TOP 7:长城汽车哈弗H2(得分55.7分)
哈弗H2(尊贵型)C-NCAP评价结果 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 15.67分 | |
40%偏置碰撞试验得分 | 14.07分 | |
侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | |
座椅鞭打试验得分 | 4.00分 | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
前排乘员侧安全带提醒装饰 | 1.00分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
ISOFIX装置 | 0.50分 | |
ESC装置 | 1.00分 | |
总分 | 55.7分 | |
星级 | ★★★★★ | |
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哈弗H2的侧面碰撞与座椅鞭打测试均得到了满分,加分项也没有出现丢分情况。只是在偏置碰撞测试还需要加强。从图中不难看出,车头虽然溃缩的很明显,但假人的运动幅度较大,上身前倾严重。
TOP 8:重庆长安铃木启悦(得分55.5分)
启悦(1.6AT 乐享版)C-NCAP评价结果 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 15.46分 | |
40%偏置碰撞试验得分 | 14.76分 | |
侧面碰撞试验得分 | 17.23分 | |
座椅鞭打试验得分 | 4.00分 | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
前排乘员侧安全带提醒装饰 | 1.00分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
ISOFIX装置 | 0.50分 | |
ESC装置 | 1.00分 | |
总分 | 55.5分 | |
星级 | ★★★★★ | |
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启悦在加分项和座椅鞭打测试都得到了满分,而在侧面碰撞中,由于车身左侧出现较大变形,以至于波及B柱,因此没能获得满分。在完全正面以及40%偏置碰撞中,假人的运动幅度过大,不过A、B、C柱没有出现明显的变形,能够保证座舱空间内假人的安全。
TOP 9:广汽丰田汉兰达(得分55.5分)
汉兰达(2.0T 两驱豪华版)C-NCAP评价结果 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 15.30分 | |
40%偏置碰撞试验得分 | 14.23分 | |
侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | |
座椅鞭打试验得分 | 4.00分 | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
前排乘员侧安全带提醒装饰 | 1.00分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
ISOFIX装置 | 0.50分 | |
ESC装置 | 1.00分 | |
总分 | 55.5分 | |
星级 | ★★★★★ | |
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可以说本批次测试的所有车型中,广汽丰田汉兰达是最受大家关注的车型。从评价得分来看,汉兰达的表现相信没有让大家失望。侧面碰撞测试与座椅鞭打测试均获得满分评价,加分项自然也不会落空。不过40%偏置测试拖了汉兰达的后腿,在这方面还需要加强。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。