[XCAR 音响测试 原创]
现在越来越多的汽车消费者对车辆音响有了更高的要求,毕竟汽车音响将会是大多数人们在车上唯一的娱乐设施。我们知道,相比较原厂音响来说,品牌音响当然会在质量上好了不少。但是它们也大多存在于豪华级或者家用车的顶配车型上。所以车辆原厂音响才是消费者能接触到最多的音响,也是最能看出厂商诚意的音响。所以我们今天找来了Jeep自由光2.4L精锐版车型,来看一看克莱斯勒原厂音响的实力到底如何。
作为一套原厂音响,我们本就不会对其有过高的要求。不过放在平级车型中对比一下还是很有必要的。如果这套看似平凡的音响能够在同级别车型中脱颖而出,那么确实也能够称作自由光身上的一大亮点了。
相比之下,2.4L精锐版自由光在账面数据上,并没有和其竞争对手有什么差距。根据目前终端的售价来看,2.4L精锐版自由光的竞争对手们将锁定为40万级别车型,无论是一汽奥迪Q5 40TFSI技术型还是北京奔驰GLK 260时尚型,它们都配备的自家原厂音响,并且数量上也都没有超过自由光的10扬声器。
自由光竞品车型音响对比 | ||
车型 | 音响品牌 | 扬声器数量 |
自由光2.4L精锐型 | 原厂 | 10 |
一汽奥迪Q5 40TFSI技术型 | 原厂 | 10 |
北京奔驰GLK 260时尚型 | 原厂 | 6 |
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但是在音响的选择上,自由光就可能显得没有那么多了。我们看到在一汽奥迪Q5和沃尔沃XC60的顶配车型上,都有高级别的B&O以及Harman/Kardon可选。而自由光在全系车型中,便只提供这一种音响配置选择而已。
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