[XCAR 音响测试 原创]
现在越来越多的汽车消费者对车辆音响有了更高的要求，毕竟汽车音响将会是大多数人们在车上唯一的娱乐设施。我们知道，相比较原厂音响来说，品牌音响当然会在质量上好了不少。但是它们也大多存在于豪华级或者家用车的顶配车型上。所以车辆原厂音响才是消费者能接触到最多的音响，也是最能看出厂商诚意的音响。所以我们今天找来了Jeep自由光2.4L精锐版车型，来看一看克莱斯勒原厂音响的实力到底如何。
作为一套原厂音响，我们本就不会对其有过高的要求。不过放在平级车型中对比一下还是很有必要的。如果这套看似平凡的音响能够在同级别车型中脱颖而出，那么确实也能够称作自由光身上的一大亮点了。
相比之下，2.4L精锐版自由光在账面数据上，并没有和其竞争对手有什么差距。根据目前终端的售价来看，2.4L精锐版自由光的竞争对手们将锁定为40万级别车型，无论是一汽奥迪Q5 40TFSI技术型还是北京奔驰GLK 260时尚型，它们都配备的自家原厂音响，并且数量上也都没有超过自由光的10扬声器。
| 自由光竞品车型音响对比 | ||
| 车型 | 音响品牌 | 扬声器数量 |
| 自由光2.4L精锐型 | 原厂 | 10 |
| 一汽奥迪Q5 40TFSI技术型 | 原厂 | 10 |
| 北京奔驰GLK 260时尚型 | 原厂 | 6 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
但是在音响的选择上，自由光就可能显得没有那么多了。我们看到在一汽奥迪Q5和沃尔沃XC60的顶配车型上，都有高级别的B＆O以及Harman/Kardon可选。而自由光在全系车型中，便只提供这一种音响配置选择而已。
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作者：赵宗烨 
作者：谢嵩 
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作者：张洋 
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