前面我们说到自由光采用的是一套10扬声器的音响系统。这一扬声器数量在该级别的车型中，属于适中水平。中置扬声器、超低音扬声器、环绕扬声器的出席，使得这套音响也算是五音俱全。此外，自由光对其他竞品车型来说，其最大的特点就是在于其进口车型的身份，让我们看看这会不会带给我们什么惊喜。
我们看到，自由光2.4L精锐版车型的前排采用了两分频设计。一个中高音单元位于A柱下方，而中低音单元则位于门板上。而后排仅布置了一个中低音单元，这使得我们不禁要担心一下其后排的音效质量了。该车的超低音扬声器并没有位于传统位置，而是布置在车辆后备箱右侧位置。
就这套扬声器的布局看来，还是基本可以让人满意的。唯一有些担心的地方就是在于后排的音效。由于仅仅布置了一个中低音扬声器，并且超低音的位置离后排也较近，这可能使得该车在后排的音效上，会有些失衡。
就拆解的情况看来，自由光的扬声器单元大部分应该都是国产部件，不过并没有表明供应商的信息。鉴于Jeep自由光不久之后将会国产化的信息，这样的结果也是很好理解的。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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