TOP 13：东风悦达起亚K4（得分54分）
| K4 1.8L LUX AT具体得分情况（2012版规则） | |
| 试验项目 | 满分 |
| 正面100%重叠刚性壁障碰撞 | 15.03 |
| 正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 13.04 |
| 可变形移动壁障侧面碰撞 | 18.00 |
| 鞭打试验 | 3.89 |
| 加分项目 | 加分 |
| 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00 |
| 侧气帘（及侧气囊） | 1.00 |
| ISOFIX 装置 | 0.50 |
| 电子稳定控制系统（ESC） | 1.00 |
| 合计 | 54.0 |
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从正面碰撞测试中可以看出，起亚K4的车身硬度较强，40%正面偏置碰撞时，车身前部并没有太过严重的变形，但后排假人由于惯性与前排椅背接触，安全性受到很大威胁。侧面碰撞和加分项为满分，但鞭打测试还存在扣分现象。
TOP 14：奇瑞瑞虎5（得分52.9分）
| 瑞虎5 2.0L手动家尊版具体得分情况（2012版规则） | |
| 试验项目 | 满分 |
| 正面100%重叠刚性壁障碰撞 | 14.27 |
| 正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 13.58 |
| 可变形移动壁障侧面碰撞 | 18.00 |
| 鞭打试验 | 4.00 |
| 加分项目 | 加分 |
| 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00 |
| 侧气帘（及侧气囊） | 0 |
| ISOFIX 装置 | 0.50 |
| 电子稳定控制系统（ESC） | 1.00 |
| 合计 | 52.9 |
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奇瑞瑞虎5没有配备侧气帘，但侧面碰撞成绩竟然是满分，着实让人匪夷所思。正面40%偏置碰撞成绩较低，仅得到13.58分（满分为18分）。
TOP 15：上汽MG GT（得分52.4分）
| MG GT 1.4TGI自动旗舰型具体得分情况（2012版规则） | |
| 试验项目 | 满分 |
| 正面100%重叠刚性壁障碰撞 | 12.93 |
| 正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 13.42 |
| 可变形移动壁障侧面碰撞 | 18.00 |
| 鞭打试验 | 4.00 |
| 加分项目 | 加分 |
| 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00 |
| 侧气帘（及侧气囊） | 1.00 |
| ISOFIX 装置 | 0.50 |
| 电子稳定控制系统（ESC） | 1.00 |
| 合计 | 52.4 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
MG GT的表现显然很难让人满意，虽然侧面碰撞和鞭打测试、加分项均得到了满分，但正面碰撞的得分太低，导致整体成绩较差。正面40%偏置碰撞后，整车倒退距离较远，左前大灯破碎，左前轮胎被扎破，前挡风玻璃龟裂，上顶梁也发生了变形。
TOP 16：绵阳金杯智尚S30(得分40.3分)
| 智尚S30手动精英版具体得分情况（2012版规则） | |
| 试验项目 | 满分 |
| 正面100%重叠刚性壁障碰撞 | 10.90 |
| 正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 11.59 |
| 可变形移动壁障侧面碰撞 | 16.37 |
| 鞭打试验 | 1.47 |
| 加分项目 | 加分 |
| 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 0 |
| 侧气帘（及侧气囊） | 0 |
| ISOFIX 装置 | 0 |
| 电子稳定控制系统（ESC） | 0 |
| 合计 | 40.3 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
智尚S30在测试中的表现非常一般，正面碰撞后前风挡龟裂，翼子板明显变形，四门可开启，安全气囊正常弹出。从车内可以看出假人的腿部与仪表台发生碰撞，安全性堪忧，得分很低。座椅的颈部保护性能很差，且加分项为0分。
编辑点评：从星级评价上看，17款车型仅有1款车型未获得5星评价，可见C-NCAP的5星门槛确实有待提升，否则5星的价值将无法得到体现。而从具体测试项目来看，有15款车型的侧面碰撞成绩为满分，12款车型鞭打测试成绩为满分！那么，C-NCAP的评分标准是否也应该变得更加严格一些呢？今年7月，2015版新规将正式实施，届时是否还会出现如此多的5星车型呢？爱卡汽车将持续关注。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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