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爱卡享受驾驶(3)向7代斯巴鲁翼豹致敬

第 4/4 页:操控:游刃有余
第 1/4 页:外观:低调不张扬第 2/4 页:内饰:简单不浮夸第 3/4 页:驾驶:自由如风第 4/4 页:操控:游刃有余
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    1.2Bar的增压值终于让翼豹显露出它凶神恶煞的一面,我仿佛是置身在一只钢铁怪兽中,用我那有限的技艺抵挡着它暴躁的秉性。我可不想就此缴械投降,当转速指针逼近红区时,迅速完成升挡。

翼豹享受驾驶

翼豹享受驾驶

翼豹享受驾驶

翼豹享受驾驶

    事实上,车身、方向盘、油门、刹车在这一刻共同完成了一次精彩的表演,这一过程可以用一气呵成来形容。

翼豹享受驾驶

    强大的牵引力可以让翼豹保持最佳的过弯姿态,同时提供更加稳定的指向性和操控性能。我突然意识到,这种享受驾驶的感觉已经让我把对车主的承诺抛到了九霄云外。

翼豹享受驾驶

    “看在上帝的份上到此为止吧”我自言自语地说,可那令人着魔的410Nm的最大扭矩带来的加速感又让我欲罢不能。

翼豹享受驾驶

    我抑制住心中对速度的渴望,抑制住对驾驶快感的渴求,抑制住对脚下的油门冲动,将车温柔地开回车主身旁。当他看到爱车时嘴角露出了一丝微笑,就像看到自己的孩子回来一样。我走下车还没等我开口,车主用温柔的语气对我说:“希望它没让你失望”。

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