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2015 E-NCAP碰撞解析(1) 5星门槛再升高

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E-NCAP

E-NCAP

●正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)

E-NCAP

    在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中,两款MPV的乘员舱前端已经有明显变形,前排气囊正常打开,对驾驶员的保护还算不错,但大腿部位已经受到威胁,而对副驾驶的保护则很难让人满意。

可变形移动壁障侧面碰撞(50km/h)

E-NCAP

    在可变形移动壁障侧面碰撞测试中,两款MPV车身侧面凹陷并未对驾驶员的安全构成威胁,得到了满分8分。但在E-NCAP官方公布的数据中,并没有出现柱状物碰撞试验的结果,示意图也为白色,具体原因暂时未知。

鞭打测试

E-NCAP

    鞭打测试考验的是车辆在遭遇追尾时,前、后排座椅对乘员颈部的保护。在本次测试中,两款MPV的表现不佳,后排为“最差”评价。

儿童保护

E-NCAP

行人保护

E-NCAP

    MPV不愧是奶爸神器,在儿童保护的测试项目中,这两款MPV得到了45分的高分(满分49分)。而在行人保护方面,两款MPV的表现可以说非常糟糕,盆骨位置保护为0分,总分仅为16.1分。

安全辅助

E-NCAP

    在安全辅助配置中,这两款MPV仅有电子稳定系统和安全带提醒功能,车速限制、车道保持、自动紧急制动等安全配置均未配备。

    编辑点评:MPV拥有普通轿车不可比拟的车内空间,因此近两年在国内受到很多家庭用户的追捧,很多家庭在有了宝宝后都会选择换一辆MPV。但从这两款MPV来看,MPV的安全性并非一定比小尺寸的轿车高,除了儿童保护得到较高分数外,其余三项均为“不及格”。期待更多MPV车型的测试结果,除了为消费者提供参考之外,也促使车企对车辆安全性不断改进。

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