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2015 E-NCAP碰撞解析(1) 5星门槛再升高

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E-NCAP

E-NCAP

●正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)

E-NCAP

●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

E-NCAP

    在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中,奥迪TT的整个乘客舱均保持了很好的完整性,前排气囊与侧气帘正常打开。在正面100%重叠的碰撞测试中,奥迪TT得到了7.1分。两次正面碰撞中,前排乘客所受到的保护程度均比驾驶员所受到的要稍差一些,尤其是在100%重叠碰撞中,前排乘客的胸部已经受到了一定的威胁。

侧面可变形移动壁障碰撞(50km/h)+侧面柱状物碰撞测试(29km/h)

E-NCAP

    在侧面可变形移动壁障和柱状物碰撞测试中,奥迪TT均得到了满分(8+8=16分)。在两次试验中,及时打开的侧气帘均对驾驶员起到了很好的保护作用。

鞭打测试

E-NCAP

    在鞭打测试中,奥迪TT仅得到1.2分。从示意图中我们可以看出,奥迪TT在遭遇追尾时,后排乘客的颈部很可能会受到非常严重的伤害,而前排的表现也并不理想。也就是说,奥迪TT的座椅需要改进,以符合颈部保护的要求。

儿童保护

E-NCAP

     奥迪TT对18个月儿童的保护得到10.9分,对3岁儿童的保护则达到了满分12分。虽然第二排带有ISOFIX接口,但其实对于这样一款跑车而言,其后排位置并不适合安装儿童安全座椅,所以它在这个项目上注定拿不到很高的分数。

行人保护

E-NCAP

    从示意图中可以看出,奥迪TT对行人腿部和盆骨位置都有很好的保护,只是A柱部分会对行人的头部造成严重伤害。

安全辅助

E-NCAP

    在安全辅助配置中,奥迪TT在安全带提醒、电子稳定系统、车道偏离辅助三项均获得了满分,在车速限制功能上还有待加强,而没有配备AEB自动刹车系统是个遗憾。

    在本次测试中,奥迪TT在被动安全方面的表现令人满意,副驾驶位置的保护还有提升空间,另外在行人保护方面也比较不错。儿童保护的不足是主要的失分项目之一,但考虑到其车型定位的话倒也情有可原。但AEB功能的缺失是一大遗憾,尤其对于一款跑车而言,其安全性更应该得到厂商的重视。

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