●正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)
●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)
在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，奥迪TT的整个乘客舱均保持了很好的完整性，前排气囊与侧气帘正常打开。在正面100%重叠的碰撞测试中，奥迪TT得到了7.1分。两次正面碰撞中，前排乘客所受到的保护程度均比驾驶员所受到的要稍差一些，尤其是在100%重叠碰撞中，前排乘客的胸部已经受到了一定的威胁。
●侧面可变形移动壁障碰撞（50km/h）+侧面柱状物碰撞测试（29km/h）
在侧面可变形移动壁障和柱状物碰撞测试中，奥迪TT均得到了满分（8+8=16分）。在两次试验中，及时打开的侧气帘均对驾驶员起到了很好的保护作用。
●鞭打测试
在鞭打测试中，奥迪TT仅得到1.2分。从示意图中我们可以看出，奥迪TT在遭遇追尾时，后排乘客的颈部很可能会受到非常严重的伤害，而前排的表现也并不理想。也就是说，奥迪TT的座椅需要改进，以符合颈部保护的要求。
●儿童保护
奥迪TT对18个月儿童的保护得到10.9分，对3岁儿童的保护则达到了满分12分。虽然第二排带有ISOFIX接口，但其实对于这样一款跑车而言，其后排位置并不适合安装儿童安全座椅，所以它在这个项目上注定拿不到很高的分数。
●行人保护
从示意图中可以看出，奥迪TT对行人腿部和盆骨位置都有很好的保护，只是A柱部分会对行人的头部造成严重伤害。
●安全辅助
在安全辅助配置中，奥迪TT在安全带提醒、电子稳定系统、车道偏离辅助三项均获得了满分，在车速限制功能上还有待加强，而没有配备AEB自动刹车系统是个遗憾。
在本次测试中，奥迪TT在被动安全方面的表现令人满意，副驾驶位置的保护还有提升空间，另外在行人保护方面也比较不错。儿童保护的不足是主要的失分项目之一，但考虑到其车型定位的话倒也情有可原。但AEB功能的缺失是一大遗憾，尤其对于一款跑车而言，其安全性更应该得到厂商的重视。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
62025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
72025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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