老刘历史课(12) 北美SUV冠军福特探险者

第五代车型（2011-至今）

    第五代探险者正是现款探险者，它于2011年在北美上市，2013年3月28日在中国国内上市。

    第五代探险者外形脱胎换骨，采用福特家族最新的家族设计语言，车身也更加宽大，灵动、流畅的车身线条与肌肉感十足的外型完美融合，在极具动感的同时，兼具出色的空气动力性。与外观的设计一样，全新福特探险者的内饰充满现代感，采用柔软质感的高级材质和世界级的缝合工艺加强了内部空间的豪华感和驾乘舒适度。

    而在内部的变化则更加巨大，它采用了全新的车型平台，第一次从非承载式车身结构变为承载式。具体来说它是在福特D4平台（D4是基于福特D3全尺寸轿车平台衍生的全尺寸SUV平台）上诞生的，著名的沃尔沃XC90和林肯MKT也是D4平台的衍生车型。第五代探险者采用前横置发动机，以前轮驱动为主的适时四驱系统和四轮独立悬挂，因此在经济性、舒适性和降低车重方面都有很大提升。但同时承载式车身结构也说明新探险者更偏向公路行驶性能，越野能力有所降低。

    在美国市场，福特给探险者提供了2.0T、3.5L V6自然吸气和3.5T三种发动机，进入 国内的车型搭载的是3.5L V6自然吸气发动机。最大功率214kW（291Ps）/6750rpm，最大扭矩354Nm/4000rpm。双独立可变正时技术（Ti-VCT）可以优化节气门的进气与排气时间，能使发动机的输出扭矩达到最佳值。

    与3.5L V6发动机匹配的是性能更为可靠的6速手自一体变速箱，福特方面表示，通过全新的控制系统，这款变速箱比上一代车型在燃油经济性方面提升了20%，达到10.2L/100km。

    值得一提的是，新探险者装备的适时四驱系统，还提供四种驾驶模式，电脑会根据相应的模式去分配动力和扭矩输出，同时控制电子设备的介入时机，以达到最佳的驱动效果。

    据品牌首席工程师Jim Holland介绍，工程团队在研发第五代福特探险者时有两个主要目标。首先是要让福特探险者从里到外都变得更加时尚、充满现代感，但还能让人一眼认出这就是一辆福特探险者；其次，全新福特探险者需要提供当前消费者所期待的出色燃油经济性，同时具有SUV所有的性能、多功能性与动力性。

    今年的洛杉矶车展，福特推出了2015年小改款的探险者，外形方面主要对车头及车尾处进行了一些调整。其中前格栅采用的面积金属材质，前大灯样式相比老款有明显变化，并增添了日间行车灯，整体设计更具力量感。此外，下进气口则采用蜂窝状，而且线条搭配层次感更强。内饰方面，新款探险者变化不大，只是调整了中控台按钮的布局。配置方面，新款车型配备了可开闭的中网格栅叶片，同时配备全景摄像头、自动泊车、20英寸轮圈等等。

    编辑点评：从福特探险者历经20多年、五代车型的发展仍不断获得成功可以看出，一个车型成功的关键就在于“以人为本”，也就是将消费者的需求始终置于每一代产品开发的首要位置。从第一代讲求宽敞、越野性能出众，到第五代豪华、舒适、更偏重公路行驶性能，探险者始终关注消费者需求的变化。如今探险者已进入中国市场，面对这一蓬勃发展的新兴市场，福特能否也拿出适合中国市场的车型，是其在中国成功的关键。