Fairlady 300ZX到来
带着上一代Z车型的遗憾,在1984年正式推出了第三代Z形车。日产了解上一代车型在动力上的弱势,于是一上来就将一台V型6气缸3.0L SOHC发动机搬入发动机舱内,最大可输出160马力,后来推出的涡轮增压发动机更突破200匹马力输出,在当时可谓是数据上的赢家。不过,一台好车光有强劲的动力还是不行的,由于悬挂机构与上一代车型相同且调校过于家用使得这台车的操控不尽人意。相比同级别对手300ZX动力优势明显,但圈速却无法得到提升。虽说这代车型在后期推出了N多形式的车身,但还是无法撼动第一代车型的地位。
1990年日产发布了第四代Z系列跑车,总的来说这是一台划时代的Z跑车,它不仅对之前两作车型的不足进行较大修正,还对外观进行全新设计,使其能够全面与对手竞争。动力方面,300ZX有两种动力,一种为自然吸气发动机而另外则是双涡轮增压发动机。其中,自然吸气发动机采用双顶置凸轮轴 V6 3.0L发动机,能够产生222马力,双涡轮发动机更是能产生300马力,秒杀上一代车型。除了动力上的提升,300ZX还用上了前多连杆式,后HICAS智能主动悬挂系统,帮助在弯道时保持出色的性能。不过,车虽好,但在当时购买一台双涡轮增压车型需要45000美金,所以市场反应不温不火,最终于1996年全面停产。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。