下面我们将通过两台车辆的粉红噪音测试曲线来说明这两台原厂音响的功力如何。在单车测试中，奇骏和RAV4的音响效果在这个级别中，都属于较为出色的。但是在各个频率上，也存在自己的优势和不足，而通过对比，这些优劣也将变得更加明显。
就对比的结果来看，前排声场的音效两台车各有千秋。超低音区域两车基本相同，而低音区域RAV4的起伏要偏大一些。另外中高音区域是奇骏做的最好的地方，平稳的曲线会让人听起来更加舒服。至于高音部分，奇骏有些明显的衰减现象，这将使得它比RAV4在高音部分有所欠缺。
而到了后排的辅助音域上，一个扬声器所带来的效果并不能够覆盖所有音域上，所以两台车的表现我们已经可想而知。但是，在这中仍然有可取的地方。
由于成本有限，两台车的后排音效方面都做出了取舍。首先对于超低音频段上，奇骏依旧和前排相同，缺失了部分频率，相信这是扬声器的设计问题。而RAV4则更加明显，整个超低频部分几乎完全缺失。中音以及中低音方面，奇骏表现的有些杂乱无章，有多次的起伏。而中高音部分，是两车在后排做的不错的地方。较为平稳的曲线保证了前后排音场很好的过渡。高音部分两车均明显的衰减。所以如果对比看来，毫无疑问奇骏要表现的稍好一些。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
682025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
992025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
422025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
322025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
202025-06-11
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