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众子夺嫡 捷豹自评最宠爱的十款车(下)

第 1/2 页:MK II & D-TYPE
第 1/2 页:MK II & D-TYPE第 2/2 页:C-TYPE & XK120 & SS100
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    [XCAR 汽车文化 原创]

    “Perfect Ten”清单中的每一辆车,都应该像是从捷豹历史之中“打捞”出来一样,带着时间的味道。无论是在“豪车圈”还是“赛车圈”,它们都曾为捷豹带来不可一世的荣誉和话题。这些从上期公布的结果中就可以看出。那么捷豹心中自家十强车型的前5强究竟名归何处呢?

捷豹十车

往期回顾

    Tips:“Perfect Ten”是由捷豹全球设计总监Ian Callum、古德伍德速度节创始人March勋爵、AC/DC摇滚乐队的Brian Johnson和专家团从捷豹整个车系中甄选而出的十强车型。

Perfect 5:捷豹MK II(1959年)

记忆点:长得像宾利的捷豹车

加分项:很贵族、很英式、很经典

捷豹十车图示车型为捷豹MK II诞生后8年(1967年)的款型

    1959年诞生的捷豹MK II定位在豪华车型。典型的英式贵族外形使它在“出演”《七龙珠》的过程中,一度被误认为宾利。而圆润的身形和腰线,也使它稳获“最容易识别的捷豹车”桂冠。

捷豹十车

    捷豹MK II搭载的是XK发动机,有2.5L、3.4L、3.8L三种选择,最大输出功率分别为90kW(122Ps)、157kW(213Ps)、164kW(223Ps)。

捷豹十车

Perfect 4:捷豹D-TYPE(1954年)

记忆点:独具特色的尾翼、单体车身构造。

加分项:当“奇葩”和“第一个吃螃蟹的人”是有好处的。

捷豹十车图示1956年款的捷豹D-TYPE曾身处捷豹称霸勒芒的鼎盛时期

    捷豹 D-TYPE 具有独特的稳定尾翼,是史上造型最优(lìng)美(lèi)的赛车之一。同时,这是单体车身构造(即车身承载发动机、方向盘等重量,成为汽车的骨肉,而非只是皮肤)的首次真正应用,当时在汽车行业可以算是“前无古人”,直到今天这种结构仍为大多数赛车所使用。

捷豹十车

    D-TYPE在勒芒赛中一战成名,在 1957 年的赛事中,5台以个人名义参赛的D-TYPE包揽了前6名中除第5名之外的所有名次。

捷豹十车

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