[XCAR 汽车文化 原创]
“Perfect Ten”清单中的每一辆车，都应该像是从捷豹历史之中“打捞”出来一样，带着时间的味道。无论是在“豪车圈”还是“赛车圈”，它们都曾为捷豹带来不可一世的荣誉和话题。这些从上期公布的结果中就可以看出。那么捷豹心中自家十强车型的前5强究竟名归何处呢？
Tips：“Perfect Ten”是由捷豹全球设计总监Ian Callum、古德伍德速度节创始人March勋爵、AC/DC摇滚乐队的Brian Johnson和专家团从捷豹整个车系中甄选而出的十强车型。
Perfect 5：捷豹MK II（1959年）
记忆点：长得像宾利的捷豹车
加分项：很贵族、很英式、很经典
图示车型为捷豹MK II诞生后8年（1967年）的款型
1959年诞生的捷豹MK II定位在豪华车型。典型的英式贵族外形使它在“出演”《七龙珠》的过程中，一度被误认为宾利。而圆润的身形和腰线，也使它稳获“最容易识别的捷豹车”桂冠。
捷豹MK II搭载的是XK发动机，有2.5L、3.4L、3.8L三种选择，最大输出功率分别为90kW（122Ps）、157kW（213Ps）、164kW（223Ps）。
Perfect 4：捷豹D-TYPE（1954年）
记忆点：独具特色的尾翼、单体车身构造。
加分项：当“奇葩”和“第一个吃螃蟹的人”是有好处的。
图示1956年款的捷豹D-TYPE曾身处捷豹称霸勒芒的鼎盛时期
捷豹 D-TYPE 具有独特的稳定尾翼，是史上造型最优（lìng）美（lèi）的赛车之一。同时，这是单体车身构造（即车身承载发动机、方向盘等重量，成为汽车的骨肉，而非只是皮肤）的首次真正应用，当时在汽车行业可以算是“前无古人”，直到今天这种结构仍为大多数赛车所使用。
D-TYPE在勒芒赛中一战成名，在 1957 年的赛事中，5台以个人名义参赛的D-TYPE包揽了前6名中除第5名之外的所有名次。
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作者：许振宇 
作者：谢嵩 
作者：佟闻丰 
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