[原创]

揭开表象看细节轮毂质量专业测试(一)

80 大图 32

2013-11-14 00:00:06 来源：崔刚 发布于: 北京

第 2/4 页：参测样品细节解析: 第 1/4 页：测试目的及样品选择第 2/4 页：参测样品细节解析第 3/4 页：测试一：材质硬度检测第 4/4 页：测试二：材质取样分析

浏览全文 (共计4页)

●参测样品介绍

在测试正式开始前我们先对参测样品做一个简单的介绍，购买测试用福特4S店原厂轮毂并没有想象中轻松，因为如今的配件价格在三位数或以上的产品都不零售，像轮毂这样的大件产品会要求车主必须在4S店直接装车，这样的好处是你所购买到的每一个配件都可以通过特有编码查询到购买地点和时间等等一系列信息，保证原厂件不会大批量流入市场中。

●参测样品NO.1：

另外测试样品采购回来后，我们注意到了原厂轮毂与副厂轮毂之间螺栓孔直径的差异，在老福克斯车型上，原厂轮毂的螺栓孔直径比副厂轮毂大，特别提醒各位车主，不要以为同尺寸同样式的轮毂就可以通用，在购买前要对轮毂的各项参数都要仔细核对才好。

爱卡轮毂质量专业测试

●参测样品NO.2：

廉价的副厂轮毂是我们从汽配城中买到的一款很常见的产品，虽然它的售价仅仅为360元每只，但外表做工良好的副厂轮毂足以以假乱真，如今在市场上常见的副厂轮毂质量参差不齐，像我们买的这只，价格只有原厂轮毂的一半不到，确实非常吸引钱包瘪瘪的车主们，而这样的轮毂上同样标注着JWL、VIA等各种的认证标志，让人无法分辨真伪。另外，同样规格尺寸样式的轮毂，副厂产品的重量比原厂产品轻了0.4公斤，由于轮辋及螺丝孔位大小的区别这两款产品存在重量差是很正常的，但这轻出0.4公斤的差距有些太大了，让我们从一开始就不看好这副厂产品。