[XCAR 用品 原创]
上期我们已经对大家所重点关注的行车记录仪视角和清晰度进行了测试，而面对隧道画面、逆光画面及漏秒这些日常驾驶环境经常遇到的场景，行车记录仪能否完整无误的为我们记录下车前发生的事情将会为不经意间的事故判别责任方。所以这些细节方面的测试也统统不可落下。通过上一期的测试我们基本可以看出几款产品面夜晚时面对强光照射下的抑制，此次白天的测试几款产品呈现出了不同优劣的表现，接下来我们一一呈现给大家这五款产品的真实水平。
隧道测试
为什么要测隧道在日常行驶中，除了白天黑夜，隧道及逆光道路也是我们经常遇到的环境，尤其进出隧道时明暗变化过渡效果与迅速程度，隧道测试对行车记录仪的感光元件要求很高，一是针对快速变化的明暗环境机器是否会作出快速调整，二是在高光和阴影并存的画面中记录仪是否拥有高动态范围来捕捉更多细节。
宇达电通 MIO MiVue 358
宇达电通 MIO MiVue 388
PAPAGO P1X
DOD LS300W
勤宇科技 FLEXMEDIA V747W
经过隧道测试，我们所测试的产品都不同程度的出现曝光过度现象，并且此时感光元件的介入控制能力均不够优秀，造成出隧道时前方环境不能得到很好的表现。不过在这项测试中，DOD LS300W的表现出乎意料，明暗过度相对柔和、顺畅带来不错的画面质感。MiVue 358和MiVue 358则处于同一下等水平，只是在细节处理上MiVue 358率胜一筹。PAPAGO P1X隧道画面略显粗糙，且噪点较多，对强光的抑制能力也有所欠缺。拥有强大功能的FLEXMEDIA V747W虽没有带给我们更多惊喜，但画质在所测产品中处于上游水平。
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作者：许振宇 
作者：张洋 
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