总结 :
经过三期的实物体验,测试的结果多少有些出乎我们最初的预计。沃讯 V88在一组国内、外著名品牌中脱引而出,在测试的20分钟内拥有最好的净化空气效果,尤其在前7分钟内,产品的净化效果更加显著,沃讯 V88利用大滤芯的净化优势一举成为最有效的车载空气净化器,但同时,过大的体积也使它不得不安置在后排,配备遥控器也只能算是无奈之举,总体来说产品物美价廉,降低PM2.5值效果明显。
飞利浦 Go Pure比沃讯 V88 设计出色的地方在于它适中的大小与简便的操作,通电便工作让我们省去了一些操作步骤,可挂于头枕处的设计也很巧妙,说道缺点除了提到的风躁还有就是价格昂贵的滤芯,每年都要为更换滤芯花300块钱,如果你承受起来有些困难还是另行选择吧。
三星Virus Doctor的外形设计时尚且实用,可以轻松放置在车内环架上,小巧的机身却拥有不俗的净化效果,排名第三也是我们未想到的结果,通过拆机的照片可以看出这是一款做工讲究的产品,但其顶着韩国制造的光环造成价格过高,性价比并不突出。
柯创 V3的主要特点是其拥有数量最多的过滤层和过滤技术,与此同时,产品低廉的价格会吸引更多人们的目光,从测试结果来看它的净化有一定效果但不是很明显,间接显露出国产品牌技术全效果差的产品特点。除此之外,由于每个滤芯都要更换而且更换周期不同,让消费者在使用时不得不时常关注滤芯寿命。
进口的身份,响亮的品牌是我们对夏普 IG-DC2Z-N的印象,但其在20分钟内降低PM2.5的测试结果却不尽如人意,还好在降低大颗粒污染物数值的比较上夏普拔得头筹,略微平衡一下这昂贵的零售价格(1000元)。
亚都 BG200是我们测试产品中唯一一款由太阳能供电的产品,不用连接电源免去了车内布线的困扰,而且在人离开车辆后还可以为车内空气净化,但问题在于亚都 BG200的净化效果过于微薄,即使是吸附甲醛在微弱的空气流动下效果也不明显。作为中国第一家生产空气净化器的企业,亚都不应只在形式上力求突破更应该着眼于实实在在的空气净化。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。