[XCAR 用品 原创]
由于上一篇文章中的国产品牌沃讯V88大放异彩,不禁让我们对国产品牌燃起浓厚兴趣,虽然从外部造型到降尘技术上来看沃讯这款产品与TCL的清新卫士几乎是一个模子里刻出来的,虽无法辨识谁山寨了谁,但如果只以数据说话,国产品牌没有让我们失望。第三期对比我们的两个产品分别为国内品牌亚都GB200和柯创V3车载空气净化器,前者获得多项国家认证证书拥有多项专利,后者虽默默无闻但滤芯层数最多,运用技术最全,特作此对比。文章第三页总结6款产品特性与实验数据,共消费者参考。
亚都是国内最早开始生产空气净化器的厂家,在国内品牌的知名度很高,亚都也算是在除甲醛技术里起步很早的一家民营企业,要说这款BG200的产品还有哪些亮点,肯定是太阳能的供电方式,这样的供电方式是测试产品中并不多见的,但只有1W的额定功率未免有些“小气”,实际测试效果如何需后文数据说明。
甲醛高效分解技术UFCO(Ultra-efficient Formaldehyde Catalytic Oxidation)官方宣传可高效地将空气中的甲醛污染物催化氧化。“在甲醛与催化剂接触的几毫秒时间内将甲醛彻底分解成二氧化碳和水,安全、环保、可靠。由于在去除甲醛的过程中完全为催化原理”。由于这个滤芯可终身使用,所以产品后期使用时并不用再更换滤芯。此滤芯是所有有滤芯中最小最简易的一款,多孔的结构虽增大了表面积,但单一的过滤装置匹配在以降低PM2.5为功效的产品上时未免有些夸大。
在实验前就一直揣测着这个进风量极小的净化器能带来怎样的净化效果,从实验结果中可以看到对于降低直径大于2.5微米的大颗粒在20分钟的净化后数值只下降了三分之二,数据上仅比三星的Virus Doctor好一点(三星实测前后差值为6.93)。
面对PM2.5的折线图,可以得出的结论为这款产品对于降低PM2.5基本无效,根本起不到宣传所说的降低PM2.5的效果。对于一款太阳能产品,功耗只有1W的净化器无法将过多的空气吸入净化器,无论是UFCO还是活性炭都需要流动空气将污染物带到滤芯上,所以小风量对于去除甲醛的效果也会大打折扣。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。