V3车载空气净化器由厦门柯创电子科技有限公司生产研发，除了这款V3产品，公司中还生产两款太阳能车载净化器，形式和样式与亚都的产品大同小异，但会多增加几层滤芯。在产品的包装盒上我们没有找到柯创产品的标识，甚至在质保卡和说明书上均没有留下联系电话和维修位置，相信即使效果再好，没有保障的产品也难以让消费者购买。
连上电源启动机器，指示灯随即亮起，此时负离子和紫外灯管便开始工作，净化空气风速自动设定为低速档。柯创V3车载空气净化器提供两个档位的风速调节，如果用户需要快速净化空气，便可以按下风速按钮，将风速调整为高速档，达到更快更强的净化效果。不过需要说明的是，不管在哪个档位上，V3车载空气净化器运行时的噪音是所有测试产品中最大的，在日常车内使用时，难免会给车内人员带来更多的噪音。
V3车载空气净化器采用不规则弧形设计，两侧均有风口设计，右侧为进风口，左侧为出风口，机身中间为过滤层。打开机身底盖，依次看到HEPA高效滤层（捕获毛发、花粉和烟雾）、光触媒（破坏有毒气体、病菌和细菌等）、紫外灯管（杀菌消毒）、纳米银离子滤网（杀灭微生物和真菌等）和纳米活性炭滤网（吸附异味和烟味等）。在我们测试的产品中，V3车载空气净化器拥有最多的过滤网层数，而从我们实测结果看，这样的设计还是可以起到一定净化空气的效果的。
V3车载空气净化器还极力宣传其具有光催化氧化（PCO）技术，厂家介绍称该技术可以产生出氧化能力极强自由氢氧基和活性氧，有很强的光氧化还原功能，具有极强杀菌、除臭、防霉、净化空气功能。当然我们并不排除厂家有夸大宣传的成分在里面，因为我们的测试证明其净化效果并没有那么强大。
在试用柯创V3的净化器时由于产品手感松散，滤芯集成度不高加之噪音过大给我的初步印象有些粗糙，但从对于大颗粒数的沉降来说，这款产品的效果十分出色，在所有测试产品的效果中，它将测试前大颗粒数值12.9在20分钟的净化后降低至0.9，效果比排名第二的夏普IG-DC2Z-N更加显著。
虽然面对大颗粒的净化柯创V3的能力最强，但从降低PM2.5的20分钟折线图中并没有显现出明显的优势，最终的净化效果只使得PM2.5值定格在87.5，距离已测的第一产品沃讯V88的最终净化结果49.15有一倍的差距。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
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