换到外场的椭圆形赛道,试驾车分为了两组,捷豹XF 3.0与老款S5,国产A4L与宝马650i搭配。这其中老款的4.2升V8发动机的S5给我留下了很深的印象,由于外场主要体验高速弯道的操控能力所以绕桩时的速度都很快,同样的S5配P1胎在这里获得了更高的极限,那种动力随叫随到的感觉让人欲罢不能,P1在经过多圈操练后状态正好,作为一款趋向于节能舒适的轮胎来说,能承受4.2升 V8发动机的蹂躏就已经是个不小的成就了。
Cinturato P1与P7的选择
这也许是很多人纠结的问题,本打算留到评测时再详细讲解,不过为了答疑解惑这里先提供点信息作为参考吧。P1总体来说是一款各方面非常均衡的胎,虽然从官方资料看它比较偏重减低滚动阻力与静音方面,但实际试驾体验中P1所表现出的操控性能并不弱,非常适合普通车主的需求。而P7相对于P1来说更加强调操控性,行驶感觉稍硬一些,更适合那些喜欢操控和强调路感的车主。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。