[原创]

绿色性能胎倍耐力轮胎试驾体验日纪实

9 大图 26

2012-04-18 02:59:38 来源：崔刚 发布于: 北京

第 2/4 页：P1与P7的试驾体验: 第 1/4 页：Cinturato P1的定位与关系第 2/4 页：P1与P7的试驾体验第 3/4 页：外场试驾与P1、P7的选择第 4/4 页：F1轮胎、GTS试乘、结语

浏览全文 (共计4页)

P1与P7的试驾体验

进入实际试驾体验环节，分为内场和外场两组进行。内场的场地较小，体验项目为加速刹车以及短距离绕桩，试驾车分别为安装P1轮胎的奥迪S5 Cabriolet和安装P7轮胎的宝马新5系旅行版。实际驾驶距离较短，体验不是很充分，但P1那种弹性十足并又充满韧性的行驶感觉确实给我留下了很深的印象，S5的四驱系统对轮胎的循迹性也有很大的帮助，高速行驶中路面的微小凹凸也能通过轮胎传导到方向盘，路感十分清晰。非对称式胎块花纹以及特殊的花纹块节距序列设计，让P1动静皆宜，正常路面驾驶时的车内安静程度绝对远超大部分车型的原厂胎，只是这部分感受比较主观，在今后的产品评测中我们会给大家带来具体的测试数据做参考。

作为对比的产品P7的表现也可圈可点，新款的P7其实也已经脱胎换骨，全新的胎纹设计配合新的橡胶配方，让性能进一步的提升。但可能是宝马5系旅行版试驾车的缘故，新P7在这部车上并没有表现出比P1更高超的运动性能，接近极限时的感觉较硬，路感少了一份弹性与韧性，总体表现相对于P1并没有太大的优势。

< 上一页 123 4 下一页 >无广告读全文

第 01 页：Cinturato P1的定位与关系
第 02 页：P1与P7的试驾体验
第 03 页：外场试驾与P1、P7的选择
第 04 页：F1轮胎、GTS试乘、结语

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

法拉利推出新“入门级”跑车！定名“Amalfi”

法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。

作者：网上车市 292025-07-11

奥迪将推全新一代RS 6！换“小排量”引擎，还香吗

日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！

作者：智电出行 192025-07-10