启动发动机后测量温度:
通过测试表现我们已经了解了车载预热系统的真正效果,其实北方地区-10℃以上的最低温度,加热20分钟就已经足够了,对于更加严寒的地区适当延长加热时间即可。
车载预热虽好,但也有些问题是需要注意的:
作为一个独立的系统,车载预热需要用到车辆的燃油和电瓶的电,由于加热期间车辆发动机并不启动,车载预热系统所需电力都由电瓶来提供,而寒冷天气下,电瓶的放电能力又是最弱的,所以使用车载预热系统时要多关注下电瓶的状态,让电瓶保持电量充足才能让车载预热器工作的好而又不影响车辆的启动。
由于车辆布局和空间的不同,所以各个品牌的车辆车载预热系统的安装位置也不相同,有些车需要安装在车前部保险杠内,这时就需要注意如果遇到车辆事故有可能会带来车载预热系统的连带损坏,有条件的话可以为车载预热系统上个附加设备险,以避免意外损失。另外如果安装位置较低的话还要注意夏季的防水,作为一个小型的燃烧系统来说,浸水也会造成不可挽回的损失。
结语:虽然有这样那样的局限和弱点,但车载预热系统在冬季带来的那股温暖是什么都替代不了的。周围用着车载预热系统的几个朋友在谈到这个系统的时候都很心疼安装时付出的大把票子,但也都很得意这套系统所带来的便利。所以,想要冬天开车更舒服吗?装套车载预热系统吧! 让你充分体验钱包的痛苦和告别冰窖的快乐!
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。