高性能车型或跑车除了光鲜的外形、强大的动力以外，尺寸巨大的轮毂、刹车盘，颜色醒目的制动分泵，更成为其大肆炫耀的资本。
不过即便拥有了如此强大的制动性能，如果不正确使用、不按时进行保养维护，不但不能发挥出应有的作用，还会造成更大的安全隐患。
不管是价值数百万的豪车，还是几万块的自主品牌车型，在新车状态时制动片、盘之间并不能形成充足的摩擦力，也就无法达到100%的制动性能。
一般都需要连续行驶400-600公里或两周才能进入最佳的磨合状态，所以不仅新车的发动机需要磨合，制动系统也需要进行一定里程数的磨合。
由于汽车的制动系统是通过液压来驱动的，制动总泵和分泵之间由液压管路相连，制动时产生的热量会传递至制动油液（刹车油）中。常用的制动液只能承受摄氏270度左右的温度，这个温度会随着制动液吸入空气中的水分而逐渐下降。
所能承受温度降低到一定程度后，制动时的高温就会使制动液提前沸腾，所形成的气泡聚集在制动液压管路内部，刹车踏板会变得越来越低。这时不仅制动系统的响应时间变长，实际作用到制动分泵上的制动力也会明显下降，所以要定期使用较先进的制动液沸点测量仪对制动液的沸点进行测试，如果制动液沸点低于国家强制标准规定的摄氏205度，就需要及时进行更换。
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