综合性能比较：
为了更好的做到对比，我们把各个数据做下罗列。
原厂轮胎的数据对比：
这一组是对我们测试的迈腾2.0T的两款不同行驶里程轮胎的测试数据。前者是这次试驾车辆的轮胎，已经行驶10000公里左右；后者是我们个把月前测试的另一辆2.0T迈腾，其轮胎行驶里程5000公里左右。由此对比数据，得出的基本结论是，5000公里里程时，轮胎的抓地性能和噪音都要好过10000公里时；两者数值差距不是很大，说明5000公里左右的轮胎磨损不是很严重，但仍然称性能递减趋势。
再比较一组数据。
各项测试数据对比总表：
以上，我们把所有数据做横向对比。此次试驾的迈腾2.0T原厂胎测试数据、安装了安殊轮新胎的测试数据、以及此前测试的2.0T（轮胎5000公里）时的测试数据、1.8T（轮胎7000公里）时的测试数据，四组做下对比。
在D档模式下加速成绩，2.0T（轮胎5000公里）时，这个成绩最佳。上文的推论，安殊轮的新轮胎虽然比10000公里时的NCT-5加速成绩好，但是如果NCT-5的轮胎里程足够小，或者接近新胎水平，安殊轮基本不是对手。而且NCT-5在5000公里时的成绩已经好过安殊轮新胎成绩。偏向运动风格的NCT-5 215/55R16的轮胎，加速性能要好过Assurance安殊轮 215/60R16。这是我们得出的第一个结论。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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