综合性能比较：
为了更好的做到对比，我们把各个数据做下罗列。
原厂轮胎的数据对比：
这一组是对我们测试的迈腾2.0T的两款不同行驶里程轮胎的测试数据。前者是这次试驾车辆的轮胎，已经行驶10000公里左右；后者是我们个把月前测试的另一辆2.0T迈腾，其轮胎行驶里程5000公里左右。由此对比数据，得出的基本结论是，5000公里里程时，轮胎的抓地性能和噪音都要好过10000公里时；两者数值差距不是很大，说明5000公里左右的轮胎磨损不是很严重，但仍然称性能递减趋势。
再比较一组数据。
各项测试数据对比总表：
以上，我们把所有数据做横向对比。此次试驾的迈腾2.0T原厂胎测试数据、安装了安殊轮新胎的测试数据、以及此前测试的2.0T（轮胎5000公里）时的测试数据、1.8T（轮胎7000公里）时的测试数据，四组做下对比。
在D档模式下加速成绩，2.0T（轮胎5000公里）时，这个成绩最佳。上文的推论，安殊轮的新轮胎虽然比10000公里时的NCT-5加速成绩好，但是如果NCT-5的轮胎里程足够小，或者接近新胎水平，安殊轮基本不是对手。而且NCT-5在5000公里时的成绩已经好过安殊轮新胎成绩。偏向运动风格的NCT-5 215/55R16的轮胎，加速性能要好过Assurance安殊轮 215/60R16。这是我们得出的第一个结论。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
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242025-04-29
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