驱动方式

       驱动方式是指发动机位置以及驱动轮的数量布局，从驱动轮数量上大体分为两轮驱动和四轮驱动。

       前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、前置四驱、中置后驱（MR）、中置四驱，后置后驱（RR）、后置四驱

       前置前驱（Front-engine Front-wheel drive 简称FF）指引擎前置在前轴之前，由两前轮驱动整辆汽车的驱动方式。大多数轿车都使用这种驱动形式，但大型载重汽车和专业越野车基本上不采用该形式。

·结构紧凑，减轻了车重，动力传递效率高，从而提高燃油经济性。
·省去了传动轴装置，后排地板没有很高的凸起，提高乘坐舒适性。

·前置发动机可以增加前轴的负荷，对提高车辆高速行驶和制动时的方向稳定性有利。
·在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，相对于后驱车有利于保证方向稳定性。 
·行李厢布置在车辆后部，更有利于空间灵活利用。

·起步加速或爬坡时，由于惯性，前轮负荷减少，一定程度上导致牵引力下降.

       前置后驱(Front engine Rear—drive，简称FR)指发动机前置在前轴之前，由两后轮驱动整辆汽车的驱动方式。

       前置后驱是最具驾驶乐趣的驱动形式，可以很好的减少转向不足等问题，增加操控性，大多数跑车、赛车使用这种形式。

·在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大，其牵引性能较前置前驱优越。
·重量分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。

·由于采用传动轴装置，降低了传动效率，一定程度上影响燃油经济性。
·由于后排地板中央凸起较高，影响了乘坐舒适性。
·在雪地或湿滑路面起步时，后轮推动车身，易发生甩尾现象。

       前置四驱（Front-engine, Four-wheel drive layout，简写F4）发动机前置在前轴之前，由四轮驱动整辆汽车的方式。部分运动轿车及越野车均采用这种形式。

·由于四轮均有动力，拥有较高的操控性和通过性。

·传统机构较为复杂，降低了传动效率，一定程度上影响了燃油经济性。

       中置后驱(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，发动机置于前后轴之间，由两后轮驱动整辆汽车的方式。

·可获得最佳的轴荷分配，重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，操纵稳定性较好。
·发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率。

·发动机的布置占据了车厢和行李厢的一部分空间，通常车厢内只能安放2个座椅。
·对发动机的隔音和绝热效果差，舒适性有所降低。

       中置四驱即发动机置于前后轴之间，由四轮驱动整辆汽车的方式。与中置后驱一样，高性能跑车都采用这种形式。不过相比中置后驱，中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。

       后置后驱(Rear—engine Rear—drive，简称RR）发动机置于后轴之后，由两后轮驱动整辆汽车的方式。是目前大、中型客车流行的布置形式，目前采用后置后驱的乘用车如：保时捷911系列和Smart。

       后置四驱即发动机置于后轴之后、由四轮驱动整辆汽车的方式，目前采用后置四驱的乘用车如：保时捷911 Carrera 4/4S。