上牌年份：2016年
相比于牧马人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)、帕杰罗(参数|询价)等经典硬派越野车型，福特撼路者算是国内的“后起之秀”了。撼路者看上去就是典型的美式粗犷造型风格，也有着十多年的车型历史。不过由于江铃福特的做工和故障率方面的口碑并不高，撼路者其实并不保值，当年新车落地30多万元，现在只要15万元左右就可以入手。
虽然做工口碑并不好，但不可否认撼路者确实是有着较强越野能力的硬派车型。粗犷的造型风格兼顾接近角、离去角、离地间隙和悬挂行程，同时采用非承载式车身、2.3T涡轮增压发动机、全时四驱系统，带有后桥差速锁和低速四驱等。
由于二手车保值率并不高，当年新车落地30多万元的撼路者四驱版本车型，现在只需要15万元左右就能够入手，而且能买到的是2016年、2017年上牌的车源，车龄还是比较短的，开出去也不会给人一种“老破车”的感觉。在挑选二手撼路者时，除了检查有没有越野史，重点留意发动机舱和减震器等渗漏情况。
15万元硬派越野车之 铃木吉姆尼
上牌年份：2018年左右
铃木吉姆尼是一款非常有意思的硬派越野车，虽然车身尺寸小，但却成了越野时的优势，同时还有非承载式车身和分时四驱系统，通过性能不容小觑。比较遗憾的是随着铃木退出中国，换代的吉姆尼也只能在平行进口渠道购买，但是30多万元的售价，让买辆新的吉姆尼在同价位中，变得不那么香了。
吉姆尼有什么优缺点？开玩笑地说，开车带吉姆尼出去玩，你能过的地方它都能过，它能过的地方你不一定能过，它陷车了你能拖它，你陷车了它拖不动你，你还得帮着它一堆行李，因为吉姆尼行李厢空间几乎没有。虽然吉姆尼有着动力弱、续航短、空间小等缺点，但绝对有着强大的越野能力。
由于吉姆尼新款车型的渠道和售价问题，让老款车型的二手车也变得非常保值，当年新车就15万元左右，开了两三年现在还能卖这么多钱。不过就吉姆尼的受欢迎程度、保值率及越野性能表现而言，15万元买辆二手吉姆尼绝对是件很“可”的事情。另外吉姆尼其实女士一手素车也比较多，可以碰碰运气多找一找。
上牌年份：2017年左右
国产车中的硬派越野车并不多，我觉得哈弗H9绝对算是标杆车型之一了。当初“山寨普拉多”的身份备受争议，但过了这么多年，也取得了可观的市场表现，有着还不错的用户口碑。当年新车落地也是二三十万元的价格，如今花15万元左右就能够拥有哈弗H9。
虽然哈弗H9确实有着普拉多的影子，但也有着不错的接近角、离去角和离地间隙表现，同时也是非承载式车身，2.0T加8AT变速箱的动力总成，比普拉多2700车型提速都快。另外哈弗H9还带有运动、经济、越野、雪地等多种驾驶模式，高配车型带后桥差速锁，有着一定的越野能力。
15万元左右的预算，可以买到2017年左右上牌的二手哈弗H9。需要注意的是，买哈弗H9的人不一定真去越过野，所以能碰到素车还是值得入手的，当然也要查一下维修保养记录，看看有没有过什么维修史或索赔史。另外如果原车主给改了AT胎的话，其实也不是什么坏事。
上牌年份：2019年左右
日产 纳瓦拉（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
最后给大家带来的是一款有着不错通过性能的皮卡车型——日产纳瓦拉。日产其实有不少硬派车型，不过15万元买途乐Y61不够，买帕拉丁又绰绰有余，买辆四驱纳瓦拉倒是能在省掉购置税的基础上再便宜一些，也是能开出去豁一豁的不错选择。
在硬件基础上，纳瓦拉同样有着非承载式车身和分时四驱系统，并带有低速四驱模式，后钢板弹簧悬挂加上日产的可靠性，再换个AT胎，也能放你放心地豁一豁。另外作为皮卡车型，纳瓦拉在自驾游玩时有着较强的装载能力，皮卡的实用性还是毋庸置疑的。
15万元虽然能买辆纳瓦拉新车，但为了用得方便，高低还是得上自动挡四驱车型，新车落地远超15万元，买个二手车也是比较划算的。另外伴随着皮卡禁行政策的实施，很多市区内的车主都开始卖掉皮卡，对于想买二手纳瓦拉的朋友来说，是捡漏儿的好时机。
编辑点评：只考虑新车的话，越野确实有着不低的门槛，光买车起码就要三四十万元的预算，还不包括后期改装的费用。而如果买二手车的话，花15万元买个硬派越野车，就能踏实地跟着老伙计们一块出去玩了，也是不错的选择。好了本期的《老杨二手车》就到这里，如果你对二手车感兴趣或者有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦。
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全新普拉多以及全新皇冠正式上市。其中，全新普拉多的售价区间为45.98-54.98万元；全新皇冠售价区间29.90-34.90万元。
作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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