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坦克300(参数|询价)的火热程度，足以看出国内SUV市场的持续火热以及大家对于自驾越野的喜爱。不过要想花比较少的钱买辆硬派越野车的话，可能新车也就只有BJ212(参数|询价)可选了。但其实如果考虑二手车，15万元左右的预算，就可以买到牧马人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)、帕杰罗(参数|询价)、兰德酷路泽和吉姆尼等硬派越野车，一起来看看吧！
其实对于喜欢自驾越野的朋友来说，二手硬派越野车也是不错的选择。只要车况没有重度豁过的话，不仅比买新车便宜不少，再换车时也赔不了多少钱，省下来的钱还可以买些改装件或户外装备，一样能越野能去玩。
15万元硬派越野车之 Jeep牧马人
上牌年份：2009年左右
Jeep 牧马人（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
首先说到硬派越野车，相信大家一定知道Jeep牧马人。凭借着经典硬派的造型以及强大的通过性能，让牧马人成为了公认的量产最强越野车，也是很多男人和女人的Dream Car。不过新车落地五六十万元的售价，让它变得不那么亲民。好在如今车龄长些的二手车，价格只需要15万元左右就能够入手。
虽然是二手车，但在通过性能方面，牧马人绝对无需担心。有着非承载式车身、底盘高度、接近角、离去角的优势，上一代JK版本的早期车型搭载3.8L V6发动机，还有分时四驱系统，Rubicon车型更有“三把锁”。不过除了这些，牧马人的缺点还是不少的，尤其是上代车型，噪音大、底盘硬、提速慢和油耗高等都要有心理准备。
对于二手牧马人，上一代JK版本的早期车型性价比最高，基本只需要15万元左右就能入手。再往后的车源价格更高，再往前的TJ版本都是情怀价。买二手牧马人最重要的就是车况，虽然大多不会发生车身骨架严重受损，但要留意是否有过重度改装和重度越野史。不排除遇到女士代步一手车的情况，车况好完全可以入手。
15万元硬派越野车之 三菱帕杰罗
上牌年份：2008年左右
除了Jeep牧马人之外，“山猫”这个名字绝对称得上传奇。记得儿时不管是在大街上还是警匪剧里，都经常能够看到三菱帕杰罗的身影。虽然十多年没变样儿，但帕杰罗依旧是有情怀又有着很强通过性的一款硬派越野车。虽然目前新车涨价，但车龄长些的二手车受影响较小，15万左右可以入手。
说到三菱帕杰罗，不管是V97、V93还是V87版本，都有着非常强的越野性能。家族引以为傲的超选四驱系统拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位， 4LLC挡位（低速四驱+中央锁止）时扭矩被放大1.9倍，另外V97和V87车型还有后桥差速锁，绝对是能够满足你越野需求的硬派车型。
15万元左右的预算可以买到2009年左右的V97五门版车型和V87三门版车型，虽然车龄长，但和现款平行进口新车是同样的动力总成，驾乘感受相差不了多少。比牧马人好一些的是帕杰罗通常不会有太多改装，不用过于担心被改糙了，另外故障率相对来说也低一些，不过虽然是日系车，但是三菱家族中确实没一个太省油的车。
15万元硬派越野车之 丰田普拉多
上牌年份：2006年左右
提到硬派越野车，还有一款不得不说的“神车”就是丰田普拉多。自进入国内以来，普拉多凭借着车身尺寸、强大的通过性能和较高的可靠性等，在越野圈内赢得了很高的口碑，也是喜欢穿越的朋友的首选车型。当下普拉多新车和准新车的价格都上涨不少，不过15万元左右的预算，还是可以买到车龄长一些的二手普拉多。
要说普拉多有什么缺点，我觉得鸡蛋里挑骨头就是2.7L车型动力弱了，不过15万元预算肯定是瞄准J120版本4.0L车型，无需担心动力问题。除了非承载车身、全时四驱等之外，4.0L VX车型还配备了后轮空气悬挂及中央差速锁，有着出色的通过性能。
普拉多是同级别车型中的保值神器，基本上要2006年左右的二手车，才能花15万元买到。当然您不嫌老的话，再上一代的3400车型同样是越野能手。买二手普拉多最容易遇到的就是调表问题，基本上30万公里和10多万公里的车开着没啥区别，一样平顺一样安稳。作为买方，即使买调表车我们也有对车况的知情权，这点要和商家弄清楚。
15万元硬派越野车之 兰德酷路泽
上牌年份：2005年左右
除了普拉多之外，它的老大哥兰德酷路泽同样是国内越野车市场中的标杆车型之一。15万元左右的预算，可以买到2005年左右上牌的二手车，别看它比较老，但是价格相比新车时便宜不少，再加上可靠性和舒适性非常高，让兰德酷路泽LC100和LC200都成了西藏、青海地区最常见的越野车。
尺寸大、车身重是兰德酷路泽在通过性方面上的不足之处，不过相比于普拉多，兰德酷路泽有着排量更大、动力更加充沛的4.5L V6和4.7L V8发动机（LC100），同时车里空间更宽敞，舒适性也更高，更适合长途穿越。这点在你开着它驰骋在戈壁滩上时，就会有深刻感触了。
15万元左右的预算，可以买到2005年左右上牌的兰德酷路泽LC100。买二手兰德酷路泽和普拉多一样，基本都不用太担心动力总成的问题，主要检查有没有深度涉水或者玩沙子等。另外，要根据内饰的磨损情况和发动机舱内管路老化等，大概判断下需要后期整备的花费。
上牌年份：2016年
相比于牧马人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)、帕杰罗(参数|询价)等经典硬派越野车型，福特撼路者算是国内的“后起之秀”了。撼路者看上去就是典型的美式粗犷造型风格，也有着十多年的车型历史。不过由于江铃福特的做工和故障率方面的口碑并不高，撼路者其实并不保值，当年新车落地30多万元，现在只要15万元左右就可以入手。
虽然做工口碑并不好，但不可否认撼路者确实是有着较强越野能力的硬派车型。粗犷的造型风格兼顾接近角、离去角、离地间隙和悬挂行程，同时采用非承载式车身、2.3T涡轮增压发动机、全时四驱系统，带有后桥差速锁和低速四驱等。
由于二手车保值率并不高，当年新车落地30多万元的撼路者四驱版本车型，现在只需要15万元左右就能够入手，而且能买到的是2016年、2017年上牌的车源，车龄还是比较短的，开出去也不会给人一种“老破车”的感觉。在挑选二手撼路者时，除了检查有没有越野史，重点留意发动机舱和减震器等渗漏情况。
15万元硬派越野车之 铃木吉姆尼
上牌年份：2018年左右
铃木吉姆尼是一款非常有意思的硬派越野车，虽然车身尺寸小，但却成了越野时的优势，同时还有非承载式车身和分时四驱系统，通过性能不容小觑。比较遗憾的是随着铃木退出中国，换代的吉姆尼也只能在平行进口渠道购买，但是30多万元的售价，让买辆新的吉姆尼在同价位中，变得不那么香了。
吉姆尼有什么优缺点？开玩笑地说，开车带吉姆尼出去玩，你能过的地方它都能过，它能过的地方你不一定能过，它陷车了你能拖它，你陷车了它拖不动你，你还得帮着它一堆行李，因为吉姆尼行李厢空间几乎没有。虽然吉姆尼有着动力弱、续航短、空间小等缺点，但绝对有着强大的越野能力。
由于吉姆尼新款车型的渠道和售价问题，让老款车型的二手车也变得非常保值，当年新车就15万元左右，开了两三年现在还能卖这么多钱。不过就吉姆尼的受欢迎程度、保值率及越野性能表现而言，15万元买辆二手吉姆尼绝对是件很“可”的事情。另外吉姆尼其实女士一手素车也比较多，可以碰碰运气多找一找。
上牌年份：2017年左右
国产车中的硬派越野车并不多，我觉得哈弗H9绝对算是标杆车型之一了。当初“山寨普拉多”的身份备受争议，但过了这么多年，也取得了可观的市场表现，有着还不错的用户口碑。当年新车落地也是二三十万元的价格，如今花15万元左右就能够拥有哈弗H9。
虽然哈弗H9确实有着普拉多的影子，但也有着不错的接近角、离去角和离地间隙表现，同时也是非承载式车身，2.0T加8AT变速箱的动力总成，比普拉多2700车型提速都快。另外哈弗H9还带有运动、经济、越野、雪地等多种驾驶模式，高配车型带后桥差速锁，有着一定的越野能力。
15万元左右的预算，可以买到2017年左右上牌的二手哈弗H9。需要注意的是，买哈弗H9的人不一定真去越过野，所以能碰到素车还是值得入手的，当然也要查一下维修保养记录，看看有没有过什么维修史或索赔史。另外如果原车主给改了AT胎的话，其实也不是什么坏事。
上牌年份：2019年左右
日产 纳瓦拉（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
最后给大家带来的是一款有着不错通过性能的皮卡车型——日产纳瓦拉。日产其实有不少硬派车型，不过15万元买途乐Y61不够，买帕拉丁又绰绰有余，买辆四驱纳瓦拉倒是能在省掉购置税的基础上再便宜一些，也是能开出去豁一豁的不错选择。
在硬件基础上，纳瓦拉同样有着非承载式车身和分时四驱系统，并带有低速四驱模式，后钢板弹簧悬挂加上日产的可靠性，再换个AT胎，也能放你放心地豁一豁。另外作为皮卡车型，纳瓦拉在自驾游玩时有着较强的装载能力，皮卡的实用性还是毋庸置疑的。
15万元虽然能买辆纳瓦拉新车，但为了用得方便，高低还是得上自动挡四驱车型，新车落地远超15万元，买个二手车也是比较划算的。另外伴随着皮卡禁行政策的实施，很多市区内的车主都开始卖掉皮卡，对于想买二手纳瓦拉的朋友来说，是捡漏儿的好时机。
编辑点评：只考虑新车的话，越野确实有着不低的门槛，光买车起码就要三四十万元的预算，还不包括后期改装的费用。而如果买二手车的话，花15万元买个硬派越野车，就能踏实地跟着老伙计们一块出去玩了，也是不错的选择。好了本期的《老杨二手车》就到这里，如果你对二手车感兴趣或者有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦。
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