老杨二手车 10万元的普拉多4000值不值?

　　二、内饰进行翻新

　　买二手车比较重要的是内饰，尤其是上了年头公里数又多的车辆，内饰的整洁程度尤为重要。

走进这辆二手普拉多的内饰，虽然整体看上去还行，但其实刚收回来的时候狼狈不堪，到处是脏污和磨损的痕迹。如今车内的方向盘和座椅等都是整备过后的状态，看上去也让人觉得更舒服。

在车辆起动的状态下，仪表盘上并没有出现故障灯，车辆没有故障隐患一切正常。当前表显里程为255450km，听上去不少，但是对于一辆普拉多来说并不多。

方向盘经过翻新之后，没有任何油光或者破皮的痕迹。原车的方向盘在被盘了十多年之后，已经出现了严重的磨损，没法看了。

细节之处还没来得及处理，比如车窗控制按键。车窗控制按键是使用频率比较高的位置，现在已经出现了严重的油光和掉漆现象，一看就知道使用强度一定不小。

中控大屏是原车主后来改装的，并且能够播放视频，带有地图导航和倒车影像等功能。不知道普拉多车主都有着共同的爱好，在很多收到的二手车里，都有一个这样能够看MV的大屏。

倒车雷达同样是原车主后加装的，可以显示车距和带来警示音。对于这样一辆大尺寸的越野车来说，能够保证行车安全性。

前排配备了双区自动空调，在检查内饰功能时，空调系统能够正常使用，没有任何异味或者异响等现象。

前排座椅原厂配备了主副驾驶座椅加热功能，在检查的时候均能够正常使用。

挡把表面的皮质进行的翻新处理，现在也看不到明显的磨损和破皮现象。这辆普拉多配备的是5挡手自一体变速箱，在实际检测时，各个挡位的切换手感比较顺滑，而且在切换挡位的同时，车辆没有明显的闯动感，依然非常平稳，证明发动机和变速箱状态正常，也就是丰田能够做到二十多万公里还保持这样的状态了。

另外，这辆普拉多配备了全时四驱系统，并且带有中央差速锁和低速四驱模式，切换分动箱挡位时，各个挡位均能够正常切换，没有挂不上或者摘不下来的情况出现。

前排座椅采用皮质材料包裹，不过都是后包的座椅，所以看上去非常新，没有明显的磨损痕迹。实际上原车的座椅已经出现了严重的磨损和塌陷情况，不得不进行翻新。

后排座椅是同样的情况，虽然没有前排座椅磨损得严重，不过也进行了翻新，现在看上去没有明显的磨损痕迹，让人觉得比较舒服。

后排配备了独立空调，能够保证后排乘客的乘坐舒适性。在功能性检查的时候，可以正常使用。

作为一款8座车型，这辆普拉多4000配备了侧翻的第三排座椅，相信对于所有的普拉多来说，第三排座椅的使用频率都不高。在座椅收起来的状态下，可以获得更大的行礼厢空间。

原车配备了一个电动天窗，在那个年代还没有开始流行全景天窗。在检查内饰时电动天窗可以正常开启和关闭，没有卡滞或者异响。如果是同年份的德系车，那可就说不准了，尤其是豪华品牌车型，维修费用也比较高。

　　编辑点评：按照当前的行情，同年份车况好的普拉多4000怎么也能卖个十大几万元，这辆二手普拉多虽然公里数多了些，内饰也因为磨损严重而翻新过。但是不得不承认丰田的东西就是牛，发动机变速箱真是一点毛病没有，而且价格也非常吸引人，其实是非常划算的选择。好了本期的《老杨二手车》就到这里，如果你对这辆二手丰田86感兴趣或者有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦。

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