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老杨二手车 10万元的普拉多4000值不值?

第 1/2 页:经典丰田LC120
第 1/2 页:经典丰田LC120第 2/2 页:内饰进行翻新
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  [爱卡汽车 淘二手车 原创]

  “一车传三代,人没了车还在。”这是最近大家对于丰田普拉多(参数|询价)的口碑和评价,相信不用再过多解释由何而来了,在国内甚至是国外地区,丰田普拉多都称得上是“神车”。无奈由于环保政策等原因,一汽丰田兰德酷路泽和普拉多相继停产,这也导致普拉多的二手行情飙升,想买辆二手普拉多也不便宜。不过本期《老杨二手车》为大家带来的这辆普拉多只需要10万元就能够入手,绝对值得一看!

霸道

  一、经典丰田LC120

  在丰田普拉多的历代车型中,可以说是代代经典,并且代代都保值,即使是十多年前的LC95 3400,价格也还要几万元甚至大几万元。本次为大家带来的这辆LC120是普拉多的首代国产车型,虽然已有16年车龄,但“发变正常”,二手价格也不高。

二手丰田普拉多这就是我为大家带来的二手丰田普拉多,这辆车是国产的2004款 4.0L GX版,2005年12月份上牌,到现在已经16年车龄了。当时算上新车购置税和保险等,新车落地将近60万元。而根据不同的车况,目前这个年份的车型二手行情基本在8万-18万元左右。

  原车主在2005年的时候入手了这辆普拉多,当时其实并没有觉得这车有多神,只是个头够大,又能走烂路,能够满足车主的使用需求。不过开了这么多年,这辆普拉多机械部分还真没出过什么大毛病,可靠性的口碑真不是吹出来的。如今因为要面临一年两检,准备换车所以把它卖了。

二手丰田普拉多单看这辆丰田普拉多的造型设计,其实不和后期的LC150放在一起的话,看上去同样威武霸气。不过目前的面貌都是已经整备过的,这辆丰田普拉多在刚收的时候其实比较惨,外观多处进行过喷漆修复。

  与其说是普拉多,更多的朋友喜欢叫它“霸道”。其实普拉多最早就叫霸道,但后来因为广告风波,改名为普拉多。

二手丰田普拉多虽然车身覆盖件修复较多,不过所有车窗玻璃还都是2005年出厂的原厂玻璃,证明车窗玻璃没有碰撞破损过,整车没有发生过较为严重的碰撞事故。

二手丰田普拉多普拉多的车身外观精髓就在于拉花,包括兰德酷路泽,有了这套拉花之后显得更精神了。后期的低配车型有原厂不带拉花的,后装价格也不便宜,另外如果检测二手车的话,可以通过检查拉花是原厂还是后贴,从而综合判断车身漆面的情况。

二手丰田普拉多四个轮圈都是原厂轮圈,原车主没有进行改装过。原厂轮圈造型就给人比较富有质感的感觉,同时也不会影响验车和过户。

二手丰田普拉多四条轮胎都是原车主在2018年更换的轮胎,毕竟已经16年的车龄了,轮胎和刹车盘、片不知道更换过了几次,实际公里数也不少。

二手丰田普拉多除了“霸道”的名字之外,背着“小书包”的越野车造型也深入人心。当然对于买二手普拉多来说,别光看着有“小书包”,还要检查检查“小书包”里有没有备胎,免得后期再发生一些不必要的扯皮事情。

普拉多车尾的“VX”尾标是原车主后贴的,了解普拉多的朋友都知道,这款普拉多的VX版本车型带有底盘升降和软硬调节,而这辆二手普拉多其实是没有的。

二手丰田普拉多备胎罩再这辆普拉多收回来之后,挪车时不小心蹭了一片漆,也是这辆普拉多的小瑕疵。

二手丰田普拉多车尾的下方可以看到摄像头,原车主加装了倒车影像功能。在买二手车的时候,要留意倒车影像的摄像头是原厂的还是后加装的,以免遇到低配车充当高配车的情况。

二手丰田普拉多打开发动机舱盖,作为一辆16年车龄的普拉多,机舱内拆卸和修复痕迹肯定是有的,剐蹭喷漆在所难免。不过骨架纵梁、梁头等位置都没有动过,没有发生过重大碰撞事故。

二手丰田普拉多这台代号为1GR的4.0L V6自然吸气发动机,相信大家已经非常熟悉了,号称“十万公里出磨合期,五十万公里无大修。”买二手普拉多不用担心公里数,至今虽然跑了二十多万公里,但是发动机起动后,依然是运转平稳、噪音小,绝对还是顺畅的状态。

二手丰田普拉多发动机的机体上虽然有些脏污,但是没有一点渗油和漏油的痕迹,这点也是丰田做得非常厉害的地方,比一些美系车和德系车要强很多。

二手丰田普拉多蓄电池是原车主前不久刚更换过的,三、五年之内是不用再添这笔整备费用了,冬天低温情况下,也可以轻松起动车辆。

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