二、内饰经典整洁
内饰的成色对于二手车来说是比较重要的，尤其是这类比较经典的老车，如果内饰成色好的话，会给人不错的第一印象，价高又好卖。
在内饰方面，这辆第一代保时捷Cayman的设计风格还是比较有年代感的，全车为黑内饰，没有改装保时捷经典的波尔多红。不过好在由于这辆保时捷Cayman没怎么开，车主也比较爱惜，所以整个内饰还是比较整洁的，保持得非常新。
三圆形的仪表盘采用了白色的表底设计，中间仪表为转速表。屏幕显示当前行驶里程为28748km，对于一辆12年车龄的二手车来说并不多。不过对于这类豪华跑车，没怎么开过的情况不足为奇。
方向盘的造型经典，被很多人称为“三角裤方向盘”，但实际握感是相当不错的，另外方向盘上没有出现明显的油光和开裂现象，证明这辆保时捷Cayman的真实使用强度并不大。
如果你不了解的保时捷的话，第一次开保时捷一定会遇到找不到在哪插钥匙的尴尬情景。保时捷和一些超豪华车型都采用了在方向盘左边插钥匙的设计，这点是源于赛事基本的传承，当车手上车时，左手启动车辆右手换挡可以赢取更多的起步时间。
车机系统难用得很，而且全部都是英文。但是好在还是原厂车机，原车主没有更换过比较Low的安卓大屏。对于这类老车，还是原汁原味更受欢迎。
挡把上没有明显的油光或者磨损情况，周围也比较整洁，操作手感非常紧致，一试就知道开得并不多，否则很容易出现松松垮垮的情况。
虽然是落地近百万元的豪华跑车，但是依旧配备机械手刹，在检查的过程中，手刹效果正常。
点烟器是比较细节的地方，检查这辆二手保时捷Cayman的点烟器，没有任何使用痕迹，可以判断原车主大概率是不抽烟的，所以内饰也才能保持得非常整洁。
主副驾驶的座椅都是一体式运动风格设计，有着更好的包裹感。原车座椅没有太多的电动调节功能，但也不是什么太大的问题，而且由于使用强度并不大，座椅表面皮质也保持得比较好，没有明显的油光和破损现象，这点是比较重要的。
主驾驶侧的车窗按键多没有明显的磨损或者掉漆痕迹，证明车窗按键的使用频率并不高，车辆的使用强度也不大。
仿碳纤维的踏板是原车主后期改装的，成色还非常新，没有明显的剐蹭痕迹。同时，也为这辆保时捷Cayman增添了几分运动感。
编辑点评：其实说到买辆十多年前的二手保时捷，很多人还是会想到养不起、修车贵。那老车还能不流通了吗？还是会有喜欢保时捷的人，去入手一辆自己喜欢的精品老车，而这辆极品车况的二手保时捷Cayman，相信就是不错的选择。本期文章发布的时间，这辆二手保时捷Cayman已经寻到有缘人。如你有其它二手车问题或者有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦（抖音：杨大高说车）。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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