三、车身骨架无损伤
对于二手车来说，别管是轿车、SUV还是皮卡，最重要的就是没有发生过大事故。在检查完这辆二手长城炮(参数|询价)的外观漆面和内饰之后，还要对车身骨架进行检查。
其实从外观漆面全部为原车漆来看，基本就能判断这辆二手长城炮没有发生过碰撞事故。不过必要检查流程不能少，打开发动机舱盖，可以看到整个发动机舱还是非常干净的，和新车没有什么区别。
发动机的缸体看上去十分干爽，没有任何油泥或洇油的现象。发动机上的螺丝都没有拧动过的痕迹，证明没有拆装维修过。
发动机舱盖的铰链螺丝没有明显被拧动过的痕迹，证明没有拆装进行过喷漆或者钣金，车头位置基本没有发生过较为严重的碰撞事故。
从发动机舱里可以直接看到翼子板和水箱框架等位置，都没有明显的钣金修复和焊接敲击的痕迹，还都是原版样式，证明车头没有发生过较为严重的碰撞事故。
两侧前翼子板的内侧都比较光滑和均匀，没有“硌手”的现象，证明两侧翼子板都没有喷漆和钣金修复。
水箱框架都是原厂件，连盖板的固定卡扣，都没有拆卸痕迹。
打开这辆长城炮的货厢，检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。可以看到货厢里虽然有使用痕迹，但是并没有明显的磨损，整洁程度还是比较高的。
货厢尾部两侧都非常规整，焊点也非常均匀，没有钣金修复和敲击焊接的痕迹，证明没有受到过较大程度的损伤。
从车底可以看到这辆二手长城炮的底盘，车尾大梁位置都是原版原样，没有被“动过”的痕迹，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。事实上，皮卡发生追尾事故的概率还是比较小的。
四、好开的皮卡
路试对于二手车来说是必不可少的步骤，通过进行路试，可以了解车辆的发动机、变速箱、底盘悬挂和转向系统等是否工作正常。
这辆长城炮搭载的是2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，汽油机车型是北京地区的福利，可以直接上牌。虽然整备质量达到了2t，但是实际开起来动力在0-100km/h还是完全够用的，尤其是变速箱换挡平顺性表现不错，不深踩油门的话，很难感受到换挡顿挫感。对于一辆国产皮卡来说，这样的表现已经达到了很高的水平。
值得一提的是，长城炮作为一辆皮卡，连转向模式都分三项调节，可进行轻便、舒适和运动模式调节。在轻便模式下，方向盘转向比较轻盈，开起来更像是一辆SUV车型。在路试时，转向系统工作正常没有异响出现。
长城 炮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
在空载的情况下，车辆的底盘悬挂给人的感觉还是比较沉稳的，在经过一些细碎的颠簸时能够过滤掉一部分，驾乘舒适性不错。在经过稍大些的减速带时，车尾的弹跳也并不明显，没有松松垮垮的感觉。虽然是辆二手车，但只行驶了四千多公里，驾乘感受和新车没有区别。（车辆提供鸣谢：海阔试车）
编辑点评：其实在二手车里面，买二手准新车是最划算的。这辆长城炮虽然是二手车，但是刚上牌几个月，行驶里程也不多，基本就和新车一样。但是相比于新车落地，又能够剩下2万多元。与其拿这点钱去买新车交税，改装减震器、轮胎之类的不好吗？好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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