[爱卡汽车 用车 原创]
在网上看到这样一段话：有越野车的地方就有江湖，越野车就是江湖。但7月1日起，越野江湖从此再无普拉多(参数|询价)、再无途乐，再无兰德酷路泽。
确实是很让人感到惋惜的一段话，国六的全国推行，让很多进口大排量越野车无法报关只能退出市场，不禁让人感慨大排量越野车的时代真的要终结了吗？
当然不是，虽然这些大排量越野车新车已经逐渐退出了市场，但只要喜欢，我们依然可以轻松拥有。本次《爱卡帮你淘》为大家带来的，就是一辆和新车几乎没区别的二手丰田FJ酷路泽。
一、准新车FJ酷路泽
说起丰田FJ酷路泽来，相信喜欢大排量越野车的朋友一定不会陌生。伴随着国六的到来，买辆新丰田FJ酷路泽在很多地区面临着无法上牌的问题，“港口”库存百余辆也是卖一辆少一辆。以后如果想要拥有丰田FJ酷路泽的话，或许只能考虑二手车了。
虽然买不到新车，但是买辆“雷霆嘎巴”的二手丰田FJ酷路泽也是不错的选择。本次为大家带来的这辆二手丰田FJ酷路泽是今天4月份上牌的，刚跑了一千多公里。全部都是原车状态，没有发生过任何事故，从车况上来讲，绝对称得上“雷霆嘎巴”（形容车况好）了。
才上牌几个月的车，跑了一千多公里为什么就卖了呢？难道有事故不成？其实并不是，疫情期间谁也难免遇到缺钱的问题，原车主虽然在今年四月份花了五十多万元喜提这辆丰田FJ酷路泽，但是后来因为资金问题，不得不选择卖车这个方式，所以只能忍痛割爱把它卖了。不过好在丰田FJ酷路泽保值率较高，再加上现在新车资源紧俏，原车主基本也没赔什么钱。
原车主和很多人一样，选择丰田FJ酷路泽都是因为它复古硬派的造型、强大的越野性能和可靠性等。确实凭借着这些优点，丰田FJ酷路泽非常受越野圈欢迎，同时也有着非常高的口碑。只可惜在以后，这辆无数人的梦想之车可能只有通过买辆二手车才能实现了。
除了上牌时间短，这辆丰田FJ酷路泽的行驶里程也只有一千多公里，而且全部都是原车漆，没有发生过任何剐蹭事故。事实上，这类体型高大的越野车在日常生活中也是很难剐蹭到的。所以说虽然是二手车，但是整体车况和新车一样。想要拥有丰田FJ酷路泽，这辆车绝对是不错的选择。
这辆丰田FJ酷路泽配备的是17英寸的铝合金轮圈，并且都是原车轮圈没有进行过改装。有些车主会为了更高的越野性能来改装小轮圈大轮胎，如果遇到这类情况的话，就要留意车子是不是开出去豁过了。
四条轮胎都是原车轮胎，生产日期都是2019年，没有进行过改装。买辆丰田FJ酷路泽谁不想开着去个西藏、新疆、大草原？但实际上原车主确实还没来得及去，就不得不把这辆心爱的越野车卖掉了。
从侧面看去，丰田FJ酷路泽同样给人硬朗、个性的感觉，白色的车顶非常有代表性。由于都是原车漆，漆面均匀光亮，看上去也给人十分“板正”的感觉。
原厂脚踏对于这类底盘较高的越野车来说是比较重要的，否则上下车也会成为问题。
尾部造型最引人注目的就是外挂式的备胎了，“小书包”的造型可以说是硬派越野车的灵魂。再加上原本就方方正正的车身造型，让丰田FJ酷路泽看上去就“气度不凡”。
当然对于二手丰田FJ酷路泽来说，备胎要检查是否存在破损情况。如果有备胎罩的话，要留意下是否有备胎，以免发生一些不必要的纠纷。另外，这辆丰田FJ酷路泽属于双油箱版本，159L的容量有着更强的续航能力。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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