这一年测过的车载电器 哪些值得购买？

固特异、米其林、70迈车载充气泵横评

　　车载电器产品不单单只有行车记录仪，还有充气泵和胎压检测器等。胎压的高低对汽车操控性能以及安全性能都有着至关重要的作用。但胎压只是一个相对恒定值，在特殊天气和环境下，也需要控制胎压来适应场景。特别对于那些自驾游达人，经常会遇到复杂路况，因此拥有一台车载充气泵就显得非常迫切。接下来我们就来看看固特异、米其林、70迈车载充气泵横评。

我们拿到的三款充气泵分别是固特异GY-2852、米其林4389ML和70迈Midrive TP01。

　　产品简介

　　我们拿到的三款充气泵分别是固特异GY-2852、米其林4389ML和70迈Midrive TP01。

固特异GY-2852，是一款双缸车载充气泵，适用于普通车用轮胎。外观呈长方形，塑料外壳，正面有两条金属管，右侧是显示器和胎压预设按钮，可以设置胎压高低。

米其林4389ML是一款单缸车载充气泵，同样适用于大部分普通车用轮胎。带有预设胎压且带胎压计，并且配有液晶显屏和LED照明灯。

70迈Midrive TP01给人的第一印象就是简单干练，一体式金属外壳设计，在这三款充气泵中绝对算得上是颜值最高了。

　　从上面的介绍和数据中看，三款充气泵算得上的各有优势，但从拆箱过程来看，70迈的颜值令人惊艳。从产品数据上来看，固特异双缸，气流量最大。70迈连续充气时间最长。接下来我们就开始实测之旅，用实际检测数据来对比看看几款充气泵到底如何。

　　小结：外观上来看，固特异和米其林中规中矩，70迈充气泵的一体式金属外壳设计确实让人眼前一亮，全数字触控屏，看上比塑料外壳和物理按键高级。实测结果中，米其林4389ML虽然在风速上占优，但实际充胎效率表现一般。而70迈充气泵在噪音、充胎时间以及温度等方面都占优，另外工作电流和持续充气也有明显优势。另外，三款充气泵的基础功能基本没什么区别，但在70迈充气泵身上还有一项隐藏功能。配合70迈的补胎液，可以修补胎面扎钉。操作也很简单，直接使用70迈充气泵直接将液体打入胎内即可。价格上，如果只购买单品，70迈充气泵最便宜，购买补胎液套餐后三款充气泵价格基本相同。

　　想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文：固特异、米其林、70迈车载充气泵横评

爱卡帮你测 五款外置式胎压监测器横评　

　　看过了充气泵的横评，接下来我们给大家回顾的是五款外置胎压监测器，外置式胎压监测器直接安装在原车气门嘴上，轮胎内的气压直接作用于传感器，安装简便，价格相比于内置式更亲民。

　　外置胎压监测器主要由两大部件构成，一是安装在气门嘴上的传感器，二是放在车内的信号接收器。别看就这么两样东西，但在细致的对比下也会发现不同品牌间的差别。静态评测环节，我们会对比不同品牌的胎压监测器，从包装、设计等方面进行初步了解。

　　小结：这一轮对比中，铁将军带给我极好的印象，虽然包装盒体积较大，有些浪费材料，但却能有效保持盒内零件的整齐；誉霸排位第二，虽然包装还算令人满意，但对于屏幕的保护欠佳。伟力通则是印象平平，没有亮点，但也挑不出硬伤。360虽然包装很有设计感，但在拆封后盒盖无法盖严，加之盒内没有软质材料的保护，所以排名偏后。而点缤品牌的印象分最低，“三无”之余，包装粗陋、零件混装、质量和价格严重不成正比等等问题都让人有一种上当受骗的感觉。

　　传感器紧固在气门嘴上，通过芯片感知轮胎气压，并将胎压信号传送至车内的接收器。

　　为什么要特别注重传感器的重量呢？这是因为车轮在加装附件后会打破原车轮的动平衡，造成高速时车轮抖动。由于车轮重量不可能百分之百分布匀称，在车轮转动时，不平衡的离心力会带来横向震动。后装传感器的重量越沉，可能带来的不平衡离心力就会越大，在重新调校动平衡时的差值也就越大，重量越轻的传感器给车轮带来的影响越小。

对比四款无线接收器的机身尺寸，360的体积最小，且造型更胜一筹；伟力通接收器的体积最大。然而我们不能一味追求机身体积最小，同时还要考虑屏幕大小、屏幕显示、字体等是否易于驾驶者查看。

虽然每款监测器各有所长，但综合成绩最好的应该是360。由于初次匹配并非常态，刨去这个因素，排名第二应该是铁将军。而剩下的三款监测器，在匹配时间和重新识别速度方面都半斤八两，最终伟力通则可以靠较高的精准度，位列第三；其次誉霸，点缤位列最后。

　　小结：360除了在包装方面有些许欠缺外，在其他方面的表现都比较拔尖，无论是精致的传感器底座，还是小巧的接收器，都给我留下极具科技感的良好印象。结合售价来看，360算是最具性价比的产品。

　　想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文：爱卡帮你测 五款外置式胎压监测器横评