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爱卡帮你测 五款外置式胎压监测器横评

第 1/2 页:不同胎压监测器的外观有何差别?
第 1/2 页:不同胎压监测器的外观有何差别?第 2/2 页:性能是决定性价比的关键
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  [爱卡汽车 用车 原创]

  ABS+气囊已经成为新车配置的基础套餐,但同样重要的胎压监测系统却只在高端或高配车型上才能出现。从实际的用车情况出发,ABS和气囊可以通过驾驶技巧避免触发,而轮胎亏气、漏气则无法避免。很多车主常年忽略轮胎胎压,在亏气状态下,车辆的油耗增加,甚至会增加爆胎的几率。因此胎压监测是一项非常实用的安全配置,且更应该被“标配”。

爱卡帮你测-外置胎压监测器

  虽然多数车在“天生状态”下没有胎压监测,但后期的加装完全可以满足实时监控胎压的需求。目前后装胎压监测大致分为三类:一是内置式,所谓内置指的是胎压监测的传感器和气门嘴整合在一起,安装在轮胎内;第二种OBD插头式,无需外接传感器,直接读取原车车轮的轮速传感器,感知缺气车轮和正常车轮的转速差。需要说明的是,此类胎压监测器误报的概率很大,很多原厂的胎压监测也采用轮速差胎压监测,在经过较大颠簸时很容易触发报警。

  第三种是外置式,也是这次《爱卡帮你测》要测试的胎压监测器。外置式胎压监测器直接安装在原车气门嘴上,轮胎内的气压直接作用于传感器,安装简便,价格相比于内置式更亲民。

一、静态对比

  外置胎压监测器主要由两大部件构成,一是安装在气门嘴上的传感器,二是放在车内的信号接收器。别看就这么两样东西,但在细致的对比下也会发现不同品牌间的差别。静态评测环节,我们会对比不同品牌的胎压监测器,从包装、设计等方面进行初步了解。

1、包装做工

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

  小结:这一轮对比中,铁将军带给我极好的印象,虽然包装盒体积较大,有些浪费材料,但却能有效保持盒内零件的整齐;誉霸排位第二,虽然包装还算令人满意,但对于屏幕的保护欠佳。伟力通则是印象平平,没有亮点,但也挑不出硬伤。360虽然包装很有设计感,但在拆封后盒盖无法盖严,加之盒内没有软质材料的保护,所以排名偏后。而点缤品牌的印象分最低,“三无”之余,包装粗陋、零件混装、质量和价格严重不成正比等等问题都让人有一种上当受骗的感觉。

2、传感器对比

  传感器紧固在气门嘴上,通过芯片感知轮胎气压,并将胎压信号传送至车内的接收器。

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

  为什么要特别注重传感器的重量呢?这是因为车轮在加装附件后会打破原车轮的动平衡,造成高速时车轮抖动。由于车轮重量不可能百分之百分布匀称,在车轮转动时,不平衡的离心力会带来横向震动。后装传感器的重量越沉,可能带来的不平衡离心力就会越大,在重新调校动平衡时的差值也就越大,重量越轻的传感器给车轮带来的影响越小。

3、接收器对比

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器

爱卡帮你测-外置胎压监测器对比四款无线接收器的机身尺寸,360的体积最小,且造型更胜一筹;伟力通接收器的体积最大。然而我们不能一味追求机身体积最小,同时还要考虑屏幕大小、屏幕显示、字体等是否易于驾驶者查看。

爱卡帮你测-外置胎压监测器

  如果对接收器外观和体积有要求的话, 360的科技感和小巧身材完全可以满足;在没有特别需求的情况下,誉霸兼顾了适中的体积,同时屏幕的数据还易于读取,不失为一个不错的选择。

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