[爱卡汽车 用车 原创]

　　一转眼2019年就已经和我们挥手告别了，回顾这一年，我们做了很多期的用品评测，其中包括轮胎、车膜、车载行车记录仪等等。不少朋友也通过这个《爱卡帮你测》栏目找到了自己心仪的用品。虽然不是所有用品测试都是我亲自操手，但是还有一些令人记忆犹新。

　　说到车载电器，最先想到的就是行车记录仪了。那么今天我们就来给大家盘点一下过去一年中我们测试过的一些令人深刻的行车记录仪，如果有需求的朋友，正好可以看看新年入手。至于不知道怎么选的，看看这篇汇总就够了。

用70迈智能行车助手 给Polo(参数|询价)完美升级悬浮式大屏

　　面对琳琅满目的汽车后市场产品，在汽车电器用品中占比最大的就是行车记录仪了。在这些产品之中，有装在内后视镜上的，有替换原厂车机的，也有直接加装大屏幕的，大小、系统和功能等区别，也会直接影响我们的使用体验。到底怎样的解决方案更好呢？我们为大家带来了70迈的最新产品——70迈智能行车助手——小米米家定制款，看完相信你可以找到答案。

说到70迈，相信一些“米粉”已经非常熟悉了，属于小米生态链之一。我们此次测评的70迈智能行车助手是其推出的一款最新产品，集成了语音控制、在线听音乐、在线导航、行车记录仪、倒车影像和米家互联等众多功能。相比之前的产品，最大的亮点是采用了放置在中控台的形式，让爱车直接升级成“悬浮式中控屏”。

　　对于车主们来说，这类后装车载产品最怕的就是看上去太low，如果产品汽配城感太强的话，即使功能再强大，也不会有人喜欢。70迈的产品一直在设计和做工方面都做得不错，整体视觉效果还是富有质感的。

开机并完成新手指导提示，进入70迈智能行车助手主界面，主要分为时间、音乐、导航、收音机、电话和无线连接版块，并且可以任意替换。另外可以看出其主界面依然是典型的70迈风格，UI设计极简、美观。其实对于这类后装产品来说，UI界面直接影响了档次感，这点也是比较重要的。

作为一款智能行车助手，在线听歌是最基本的功能了。70迈智能行车助手内置了酷我音乐，通过附带的4G流量卡可以实现在线听音乐功能。想听什么歌可以直接到酷我音乐里搜索，告别了CD和U盘时代。

70迈车载高清摄像头可以录制1920*1080分辨率视频，在目前主流行车记录仪中处于较高水平。70迈智能行车助手还带有ADAS智能安全驾驶辅助功能，通过行车记录仪中的画面，可以自动识别多个车辆和车距，并且进行前车防碰撞提醒、前车启动提醒和车道偏离预警。在实际测试时，灵敏性和精准度还是非常高的。

和之前其它的70迈产品一样，直接对它说“我要拍照”，就可以把自己想要的瞬间记录下来。这点虽然已经不稀奇了，但是实用性还是挺高的。

　　小结：造型简洁、高端、做工上乘；整体工作感受流畅稳定。功能丰富、实用。但缺点也很明显，走线不隐蔽，影响美观。后视画面不能记录。

　　想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文：爱卡帮你测 抢先测评70迈智能行车助手

凌度12寸真流媒体后视镜 刷新行业标准

　　接下来是一款性能出色的流媒体后视镜，不仅能够具备行车记录仪、减小视野盲区、倒车影像和电子狗等功能，而且还能提升整车的高档感和豪华感。他就是凌度御世A906流媒体后视镜。

在凌度的汽车用品产品线中，涵盖了隐藏式行车记录仪、流媒体后视镜和大屏车机等丰富产品。御世A906属于凌度家族中最新推出的流媒体后视镜，同时也是目前汽车流媒体后视镜市场中，关注度非常高的一款产品。

在产品特点方面，凌度御世A906流媒体后视镜主打12寸黄金比例大屏，支持前后1296P高清录制和同屏双显双录，并且带有ADAS智能驾驶辅助、语音控制、倒车后视和电子狗预警等实用功能。

　　除了更佳的比例设计之外，我们看到凌度御世A906流媒体后视镜的屏幕还采用了2.5D玻璃曲面设计，这样的做法能够营造出盈而不溢的水滴视觉效果，更具视觉张力，在很大程度上提升了凌度御世A906流媒体后视镜的颜值。

开机之后可以直接从屏幕中看到行车记录的画面，实际体验时，屏幕中画面的清晰度和流畅度都达到了较高的水平，并且得益于较大的屏幕尺寸，整体看上去给人一种画质出色、比例协调的品质感。

上下滑动屏幕左侧，可以分七级调节画面中的角度，查看更高或者更低角度的画面，实际操作手感流畅，反应速度也很灵敏。

另外值得一提的是，凌度御世A906流媒体后视镜支持语音声控指令功能，只要说出“打开屏幕、关闭屏幕、显示前路、显示后路、打开录音、关闭录音、紧急录像或者我要拍照”，系统就能够自动识别口令并且进行操作。在行车的过程中，语音声控一定更加方便和安全，能动口不动手。

凌度御世A906流媒体后视镜的前后双路均支持1296P录制，达到了行业中较为领先的水平。在主机的相册中可以查看前路和后路保存文件以及抓拍文件和紧急文件，还可以在设置中选择缩时录影，从而能够录制更长时长的视频。

另外，凌度御世A906流媒体后视镜支持同屏双显双录，即屏幕中同时显示前后双路的画面，这样能够方便于驾驶员更好地观察前后方的路况，提高行车安全性，这个功能在流媒体后视镜市场中也是比较少见和领先的。

　　小结：在对凌度御世A906流媒体后视镜进行多方面测试体验之后，我们发现它不仅颜值高，而且1296P前后录制效果确实出色。另外，同屏双显双录、语音声控、ADAS驾车辅助和电子狗预警等功能，都提高了实用性和行车安全。再加上低于同级别产品的价格，我觉得凌度御世A906流媒体后视镜是一个值得入手的选择。

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凌度Z350行车记录仪实测

　　我们再来看看凌度推出的全球首款OLED屏4K画质记录仪。

凌度在汽车电子行业中算的上耳熟能详了，旗下有着涵盖行车记录仪、智能后视镜、大屏车机和胎压监测等丰富的产品线。此次我们选择的这款凌度Z350行车记录仪，也算是当下市场比较主流的中高端行车记录仪。

这是凌度Z350比较亮眼的功能，这个可拆卸的部分就是电子狗。这也是很多其他行车记录仪所不具备的功能。

通过手机也可以更改设置，画面中看到的就是用手机端更改摄像头的录像标准。并且支持2160P。

手机连接过程中，可以下载行车记录仪录制的视频，并且不需要流量，这个功能确实比较方便，比较重要的视频可以直接保存到手机中，无用视频定期清理即可。

通过行车记录仪的画面，能够轻易分辨出前车的车牌号码，同时还能够显示车辆的速度。虽然大广角会带来一些画面的拉伸，但对于行车记录仪来说，增大画面的覆盖面积显然更加重要。

以前走过几次这个路段，因为知道路，所以从来没注意有测速，今天电子狗提醒下才知道这里限速，看来这个电子狗功能还是非常实用。

夜晚行车过程中，这个F1.8大光圈发挥了作用，完全能够看清前车车牌，比传统的行车记录仪确实要强很多。

　　小结：这款凌度Z350行车记录仪从外观上来看，比较简约，材质不错。画质和清晰度在实测中表现也不错，电子狗确实给了我不小的惊喜。安装和使用都比较简单容易，实时监控画面，通过手机来设置操控很实用。整体的体验下来，感觉凌度Z350还是比较适用的，那些对这款行车记录仪观望已久的车主们，可能稍微犹豫就是价格，性能足够满足普通车主的使用需求。

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测盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜 画面美哭

　　行车记录仪的产品其实种类非常繁多，每个人的喜好又不同。有的人喜欢凌度Z350这样的小巧型，有人喜欢70迈智能行车助手这样的中控屏类型。当然了既然是盘点，我们肯定不会错过流媒体后视镜型记录仪。接下来要说的就是盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜，其色彩鲜艳的超清画面和强大的社交功能，给我留下了深刻的印象。

　　对于汽车流媒体后视镜的选购，相信不少车主朋友们都有过困扰。市场中那么多产品，太便宜的不敢买，贵的又不知道好不好，该如何选择呢？其实编辑的建议是尽量考虑主流品牌产品，性能和质量都会更加可靠一些。本次我们为大家带来的是来自盯盯拍的九鹰Q3流媒体后视镜。

开机之后，我立马就被盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜的画面惊艳到了。屏幕中的画面清晰度和流畅度都非常高，画质细腻，并且色彩丰富度也非常高。在屏幕中看到的，就像是一幅色彩鲜艳的秋天的童话。另外其125°大广角高清镜头，有利于规避普通内后视镜的盲区、死角，视野能够提升至普通内后视镜的5倍以上。

利用盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜的拍照功能，可以手动拍照或者直接说出“我要拍照”，将眼前美丽的瞬间记录下来。九鹰Q3流媒体后视镜的后路摄像头采用TVI高保真数据传输技术，相比于市面主流AHD后路摄像头能够保留更多画面细节，录制更清晰，这意味着在自驾旅行时，完全可以把它当一部相机来使用。

作为一款流媒体后视镜，行车记录功能的清晰度尤为重要。在实际体验时，九鹰Q3流媒体后视镜的前路画面表现出色。即使是在夜间光线较差的情况下，也能够清晰地辨认出前方车辆的车牌号，以备不时之需。除了大光圈镜头，这点还得益于采用WDR宽动态成像技术，能够实现强光抑制、暗处补光，即使夜晚也能清晰拍摄。

另外在后路画面中，可以实时显示车辆后方的路况，得益于大广角的后路镜头，后路画面非常宽阔，可以实时了解到后方六条车道的情况，从而保证行车安全。

　　除了超清画面和前后1080P双录之外，盯盯拍其实一直专注于为热爱生活、喜欢自驾出游、乐于分享的车主朋友提供全新的体验，当在自驾旅途中遇到精彩的瞬间，可以直接抓拍下来，并通过盯盯拍APP来进行分享。

使用盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜，可以手机下载盯盯拍APP添加设备。通过盯盯拍APP也可以实时看到前后镜头中的画面，并且回放下载到手机中。另外通过盯盯拍APP，可以对九鹰Q3流媒体后视镜的碰撞灵敏度、停车监控、录制清晰度等功能进行设置。

在线编辑照片时，盯盯拍APP自带了多种滤镜，无论是春夏秋冬，还是高山、海边等风景，都可以进行裁剪和找到合适的滤镜，分享到在线社区或者朋友圈、QQ、微博等。

当你觉得只有照片美图略显单调时，还可以使用字幕功能，随意编辑字幕或者是使用自带的精选字幕，在线美化出一张富有格调的美图并进行分享。

　　小结：其实对于大多数车主朋友们来说，对于流媒体后视镜的需求，就是要高品质、可靠、录制画面清晰这些，通过实际测试，我们发现盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜在这些方面都有着出色的表现，甚至在遇到一些美景时，屏幕中的画面都能美到让人想哭。当然再加上能够在线编辑美化图片及视频的分享功能，我觉得拥有盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜，一定会给你的用车生活带来一种全新的体验。

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爱卡帮你测：盯盯拍 mola N3行车记录仪

　　行车记录仪成为了大部分车主买车后的必备车品之一。目前市场上行车记录仪的种类繁多，样式五花八门，很多朋友无从下手。接下来我们为大家带来了盯盯拍 mola N3行车记录仪，它会有怎样的表现呢？

盯盯拍 mola N3行车记录仪可能有些朋友都觉得有些陌生，其实盯盯拍早已成为同行业的领先品牌。旗下盯盯拍S、X、Mini等系列产品都在市场上拥有不错的销量和口碑。

　　　　产品介绍

　　mola N3搭载了华为海思旗舰芯HI3556双核处理器，镜头处采用6组全高清玻镜片，最大对角线达到了140°，支持三车道取景。同时配备了F1.8大光圈，在进出隧道以及地下车库都能清晰显示车内和车外场景。

mola N3配备了正反双接Type-C接口，支持翻转，可以对车内进行拍摄录制。将记录仪拔下后翻转，让摄像头对准车内，再插入接口，这时就能对车内进行拍摄，满足大家对外景拍摄和车内生活双重记录的愿望，制作属于自己的精彩vlog。

通过行车记录仪截取的画面，可以看到画质非常清晰，能够轻易分辨出前车的车牌号码，虽然大广角会带来一些画面的拉伸感，但对于行车记录仪来说，增大画面的覆盖面积显然更加重要。

从画质上来看，1600P的2k+无损超高清分辨率确实强大，再配合6组玻璃镜头与H.265编解码图像处理技术，画面看上去更通透，而且颜色更加细腻、景物更真实。

随后我们来到了地下车库，在昏暗的环境下，依然能够看清车库内对面车的车牌。，没经过任何处理，在车库昏暗环境下，画面依旧清晰有质感。

　　　小结：外观上来看个性化的设计，彰显活力与激情。隐藏式机体，与车内装饰融为一体，增添更多个性装扮。画质上，1600P的2k+无损超高清分辨率，画面更清晰真实。同时，无极转轴支架能让摄像头进行翻转，既能拍摄外景也能记录车内生活。而盯盯拍社区拥有百万车主，路况趣闻、旅行游记、热帖八卦、盯友互帮等内容，让我们在闲暇之余还能发现猎奇结交好友。综合来看，盯盯拍mola N3行车记录仪能够满足日常中用车需求，并且还能拓展到部分娱乐场景板块，而独特的造型和社交功能也符合当下年轻人的喜好。

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　　接下来我们为大家带来了凌度海思Z320行车记录仪，并选择了另外一款市场中的热门产品与其进行对比测试，它们会有怎样的表现呢？

本次《爱卡帮你测》选择的凌度Z320行车记录仪和对比产品都是目前市场中，主流品牌下的热门产品，两款产品都属于无屏幕式的行车记录仪，而且价格也都在二、三百元左右比较亲民。

凌度Z320行车记录仪属于无屏幕式类型，相比于有屏幕的行车记录仪，凌度Z320的结构更加小巧，安装在前挡风玻璃处存在感较低，这样的好处就是不会过多地吸引驾驶员的注意力，从而保证行车安全。当然，通过主机上的一些实体按键和手机APP都能对它的功能进行操作。

对于行车记录仪来说，高清是最为基础的性能，不高清的行车记录仪就是耍流氓。凌渡Z320使用了F1.8大光圈超清镜头，在硬件基础上有了高清的保障。另外凌渡Z320还使用了华为海思芯片，配合F1.8大光圈超清镜头，通过6波镜片和华为海思芯片的自动算法，能够大幅度提升行车记录仪在夜间黑暗光照情况下的清晰度。

对比产品在硬件方面同样使用了高清镜头和华为海思芯片，不过和凌度Z320行车记录仪相比，最高只能录制1080P视频，而且不支持后置摄像头录制，更没有电子狗功能。

通过凌度车生活APP，可以在手机中控制分辨率、音频、音量、碰撞灵敏度、循环录影、速度、和储存卡等选项。

对比产品APP中可以进行设置的项目较少，只有麦克风、开机提示音、碰撞灵敏度和储存卡管理等几个项目。

最后，我们将两款行车记录仪安装至前挡风玻璃的同一高度处，在不同光照条件下对比两款产品的性能表现。

在同一高度进行拍照，可以发现对比产品的视野更广一些，不过画面畸变较为严重。凌度Z320的画面看上去更舒服一些，同时画面清晰度更高，前方的车牌号能够轻松地辨别出来。另外，凌度Z320除了可以显示日期和时间之外，还可以显示车牌和车速信息。

在光线条件较差的地库中，我们发现凌度Z320行车记录仪的实际感光度明显要比对比产品更高，画面成像的亮度更高、更清晰。凌度Z320行车记录仪拍下的照片还可以清晰地辨认出车牌号，而对比产品中的画面基本已经是漆黑一片了。

在光线较好的情况下，可以看到在凌度Z320录制的视频中，可以清晰地识别出前方出租车的车牌号，而对比产品录制的画面中，看上去就比较模糊一些，清晰度稍差。

夜间行驶时，在同样光照条件下，可以看到凌度Z320行车记录仪录制的视频中亮度更高一些，左侧红色轿车的车牌号放大之后更加清晰。相比之下对比产品录制的视频亮度要低一些，左侧红色轿车的车牌号放大之后略显模糊。

　　小结：行车记录仪是我们的“出行伴侣”，所以对于行车记录仪的选择，一款性能出色、功能实用的产品尤为重要。通过对凌度Z320行车记录仪和对比产品的各方面对比来看，凌度Z320行车记录仪在造型质感、清晰度和功能丰富性等方面都有着一定的优势，而且还带有电子狗和前后双录功能，实用得很。如果您正在考虑选购一款行车记录仪的话，我觉得凌度Z320行车记录仪值得看一下。

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固特异、米其林、70迈车载充气泵横评

　　车载电器产品不单单只有行车记录仪，还有充气泵和胎压检测器等。胎压的高低对汽车操控性能以及安全性能都有着至关重要的作用。但胎压只是一个相对恒定值，在特殊天气和环境下，也需要控制胎压来适应场景。特别对于那些自驾游达人，经常会遇到复杂路况，因此拥有一台车载充气泵就显得非常迫切。接下来我们就来看看固特异、米其林、70迈车载充气泵横评。

我们拿到的三款充气泵分别是固特异GY-2852、米其林4389ML和70迈Midrive TP01。

　　产品简介

　　我们拿到的三款充气泵分别是固特异GY-2852、米其林4389ML和70迈Midrive TP01。

固特异GY-2852，是一款双缸车载充气泵，适用于普通车用轮胎。外观呈长方形，塑料外壳，正面有两条金属管，右侧是显示器和胎压预设按钮，可以设置胎压高低。

米其林4389ML是一款单缸车载充气泵，同样适用于大部分普通车用轮胎。带有预设胎压且带胎压计，并且配有液晶显屏和LED照明灯。

70迈Midrive TP01给人的第一印象就是简单干练，一体式金属外壳设计，在这三款充气泵中绝对算得上是颜值最高了。

　　从上面的介绍和数据中看，三款充气泵算得上的各有优势，但从拆箱过程来看，70迈的颜值令人惊艳。从产品数据上来看，固特异双缸，气流量最大。70迈连续充气时间最长。接下来我们就开始实测之旅，用实际检测数据来对比看看几款充气泵到底如何。

　　小结：外观上来看，固特异和米其林中规中矩，70迈充气泵的一体式金属外壳设计确实让人眼前一亮，全数字触控屏，看上比塑料外壳和物理按键高级。实测结果中，米其林4389ML虽然在风速上占优，但实际充胎效率表现一般。而70迈充气泵在噪音、充胎时间以及温度等方面都占优，另外工作电流和持续充气也有明显优势。另外，三款充气泵的基础功能基本没什么区别，但在70迈充气泵身上还有一项隐藏功能。配合70迈的补胎液，可以修补胎面扎钉。操作也很简单，直接使用70迈充气泵直接将液体打入胎内即可。价格上，如果只购买单品，70迈充气泵最便宜，购买补胎液套餐后三款充气泵价格基本相同。

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爱卡帮你测 五款外置式胎压监测器横评　

　　看过了充气泵的横评，接下来我们给大家回顾的是五款外置胎压监测器，外置式胎压监测器直接安装在原车气门嘴上，轮胎内的气压直接作用于传感器，安装简便，价格相比于内置式更亲民。

　　外置胎压监测器主要由两大部件构成，一是安装在气门嘴上的传感器，二是放在车内的信号接收器。别看就这么两样东西，但在细致的对比下也会发现不同品牌间的差别。静态评测环节，我们会对比不同品牌的胎压监测器，从包装、设计等方面进行初步了解。

　　小结：这一轮对比中，铁将军带给我极好的印象，虽然包装盒体积较大，有些浪费材料，但却能有效保持盒内零件的整齐；誉霸排位第二，虽然包装还算令人满意，但对于屏幕的保护欠佳。伟力通则是印象平平，没有亮点，但也挑不出硬伤。360虽然包装很有设计感，但在拆封后盒盖无法盖严，加之盒内没有软质材料的保护，所以排名偏后。而点缤品牌的印象分最低，“三无”之余，包装粗陋、零件混装、质量和价格严重不成正比等等问题都让人有一种上当受骗的感觉。

　　传感器紧固在气门嘴上，通过芯片感知轮胎气压，并将胎压信号传送至车内的接收器。

　　为什么要特别注重传感器的重量呢？这是因为车轮在加装附件后会打破原车轮的动平衡，造成高速时车轮抖动。由于车轮重量不可能百分之百分布匀称，在车轮转动时，不平衡的离心力会带来横向震动。后装传感器的重量越沉，可能带来的不平衡离心力就会越大，在重新调校动平衡时的差值也就越大，重量越轻的传感器给车轮带来的影响越小。

对比四款无线接收器的机身尺寸，360的体积最小，且造型更胜一筹；伟力通接收器的体积最大。然而我们不能一味追求机身体积最小，同时还要考虑屏幕大小、屏幕显示、字体等是否易于驾驶者查看。

虽然每款监测器各有所长，但综合成绩最好的应该是360。由于初次匹配并非常态，刨去这个因素，排名第二应该是铁将军。而剩下的三款监测器，在匹配时间和重新识别速度方面都半斤八两，最终伟力通则可以靠较高的精准度，位列第三；其次誉霸，点缤位列最后。

　　小结：360除了在包装方面有些许欠缺外，在其他方面的表现都比较拔尖，无论是精致的传感器底座，还是小巧的接收器，都给我留下极具科技感的良好印象。结合售价来看，360算是最具性价比的产品。

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用车小白再升级 七款车载充气泵横评

　　胎压对行车安全的重要性确实过于重要，无论是小白司机还是老司机，在车内常备一个车载充气泵绝对是百利无一害的事情。所以，我们最后再带大家来简单回顾一下这篇七款车载充气泵横评。

此次七款车载充气泵横评，依旧是我们用品横评的一贯标准：由于车载充气泵根据定位、功能不同，价格上也有很大差距，此次车载充气泵横评的内容是为了尽可能多地向大家介绍目前市场上不同价位和档次的车载充气泵，因此我们选择的七款不同价位的车载充气泵在不同性能上会有较大差距，这些差距需要参考价格定位，请各位悉知。

　　此次测试中的七款产品，有一款人力充气泵，六款电动充气泵。从气缸上来看分为单缸和双缸两类，另外还有吸尘器和充气泵二合一产品、无线充电充气泵以及越野专业打气泵等，价格上是覆盖了从拼多多的20.9元起的便携家用充气泵到999元的专业户外越野充气泵等多个价位，几乎涵盖了车载充气泵的各种类型。

入选理由：热门平台高销量、价位低、便携程度高

入选理由：无需电力，适合任何场景、体积小、便携

入选理由：多功能合一，利用率高、价位低

入选理由：可充电无线使用，便携程度高，多功能合一

入选理由：大V推荐、知名品牌、销量高

入选理由：知名汽车用品品牌、淘宝销量高、各大轮胎口碑好

入选理由：专业户外气泵、适用场景广泛、千元级气泵代表

　　从价格上可以看出，一般家用车载充气泵在100-300元之间就可以有较多选择。如果你对气泵的需求不高，那么低价位的车载气泵最低也有20-50元的选择。在专业户外打气泵上，我们选择了越野玩沙圈较为有名的T-MAX品牌，产品也是160L打气量的最高型号。具体各个价位的车载充气泵表现如何，我们接着往下看。

　　小结：首先从充气效果上来看，除了拼多多（充电式）的胎压计和充气效果达不到效果，脚踩式又过于辛苦之外。其他五款车载充气泵都足够日常家用，充气效果也是随着价格的升高而更好。对于普通用户来说，999元的专业越野充气泵性价比并不高，其他可以选择的就是多功能合一的尤利特车载充气泵，便携性超高的雅鞍无线车载充气泵。米其林和固特异的车载充气泵在各方面性能上都很优秀，可以根据价格来选购。

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　　一转眼2019年就已经和我们挥手告别了，回顾这一年，我们做了很多期的用品评测，其中包括轮胎、车膜、车载行车记录仪等等。不少朋友也通过这个《爱卡帮你测》栏目找到了自己心仪的用品。虽然不是所有用品测试都是我亲自操手，但是还有一些令人记忆犹新。

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