夏季爆胎事故频发 该如何预防规避？

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　夏季炎热高温，是爆胎事故多发季节。据相关数据显示，因轮胎问题引发交通事故，占交通事故总数40%左右。在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起，而其中爆胎就占轮胎故障中70%以上。轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，因此如何防止爆胎就成了每一位司机朋友的必备技能。

一、为何夏季爆胎频发

　　相比于其他季节，夏季的确是爆胎高发季节。很多人知道因为地面温度高，天气热导致轮胎爆胎，但这也只是说对了一半。

轮胎是由橡胶材料构成，所以它的热导性很差，夏季经过高温的暴晒，轮胎和地面的温度都会升高，此时开车，轮胎和地面摩擦，产生大量热量，同时轮胎内钢丝层的强度会直线下降，一旦遇到损伤或者违规操作就很容易出现爆胎现象。

　　爆胎与轮胎外伤、质量、温度及行车速度有关。行车速度快、外界气温高都会使轮胎产生较高的热量。尤其是夏季气温高，轮胎散热相对较慢，爆胎的可能性更大。

另外还有一点就是夏季多雨，刚刚经历了高温后的轮胎再涉水，对轮胎损害是成倍的，而且雨水还具有腐蚀性，这些都是重要因素。

二、爆胎的原因

　　1、轮胎气压问题导致爆胎

　　轮胎气压过高时，汽车在公路上高速行驶，轮胎与地面摩擦导致轮胎温度升高。这时轮胎内气压也会升高。轮胎弹性降低，甚至会产生细微变形，同时汽车受到的动力负荷也增大，一旦遇到冲击，哪怕是一个小石子都很有可能引起爆胎。

轮胎气压过低时，轮胎会瘪一些，轮胎和地面的接触面积变大，行驶过程中的摩擦阻力也会变大，所以轮胎就会加快变热，进而引发爆胎。

　　另外，在高速状态下，轮胎气压不足还容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力。这时候对于那些有伤或者不够结实的轮胎都容易造成爆胎。

　　2、超载导致爆胎

说到超载首先想到的可能就是货运车，的确货运车超载已经成了一种常态，虽然国家明令禁止，但是为了利益很多人还是铤而走险。但其实很多家用车也经常存在超载问题。

比如有人经常用家用轿车拉货物，后备箱内满满的货物，还有一点就是人员超载。

　　当车辆实际载重超过车轮的最大负荷时，轮胎内压就会增大，当超过轮胎气门的密封压力时，就容易引起漏气，导致爆胎，另外，一旦遇到颠簸的路面爆胎几率会更高。

　　3、超速导致爆胎

超速导致爆胎情况在高速公路上比较常见。

　　其实我们都清楚，轮胎上清晰的标注了最大速度、胎压等参数。在超速行驶状态下，轮胎和地面剧烈摩擦产生大量热量，使轮胎本身抗压性变弱，而且轮胎内的气体膨胀，导致轮胎内压升高。如果持续超速状态行驶，轮胎与地面的接触面会加速劳损，轮胎内压升高后就很容易导致爆胎。

这也就是为什么F1跑一场比赛要换好几次轮胎，就是因为高速行驶，轮胎劳损太严重，而且即便是这样还经常爆胎。

　　4、轮胎老化磨损

其实大多数汽车都存在轮胎表面过度磨损的问题，很多车五六年不换轮胎都是常事。

　　轮胎在长时间使用后，会变得老化，表面花纹凹槽变低，甚至被磨平，胎壁也会变薄，有些已经成了所谓的“光头胎”。还有出现鼓包、裂纹等。这时候轮胎的各方面性能指数都会下降，只能勉强维持使用，如果再加上高温、高速、颠簸等因素很容易引起爆胎。

　　5、轮胎有内伤

有内伤的轮胎面对高温，高速甚至颠簸路段等超负荷行驶中很容易出现爆胎。

　　这个内伤其实就是指补过胎，多数时候轮胎被扎，我们选择补胎而不是换胎，但其实修补过的轮胎无论是密封性还是负荷能力远不及未修补轮胎。