马牌ComfortContact CC6是马牌家族中的一款舒适静音产品,作为CC5的升级换代产品,CC6的花纹经过重新设计,在静音性和舒适性等方面都有着更好的表现。
在胎面设计方面,马牌CC6设计了大量的消音舱,其基于“亥姆霍兹共振器”的原理,使声波通过进出消音舱,从而消除令人生厌的噪音频率。
排水槽内独有的圆形变频降噪器,可以打破噪声波,从而达到降低噪音水平的目的。
另外,马牌CC6的配方中含有特殊聚合物,能更好地适应路面,填充路面凹凸不平的部分,在提升了驾乘舒适性的同时也降低了轮胎噪音。
泰然者是普利司通家族中的一款主力产品,定位于舒适系列轮胎,主要适配于中高级舒适型轿车。本次测试的型号为泰然者ER300。
泰然者ER300轮胎采用了非对称和非单导向胎面花纹的设计,使得该轮胎的舒适性和操控性更加均衡。波形花纹沟与3D尾状花纹相结合的设计,能够在保证排水性能的同时提高湿地刹车性能。
胎肩处同样采用了封闭式设计,能够阻断噪音的传播,使轮胎的静音效果得到提升。
佳通Comfort 221,顾名思义是一款舒适系列轮胎,其在保证了轮胎舒适性的同时,通过优化胎面花纹设计和改变橡胶配方,使得轮胎的操控性也有所提升。
佳通舒适系列221采用了高抓地合成橡胶与纳米级补强碳黑配方,通过减少橡胶分子摩擦生热,使得胎面更耐磨,使用里程更长。
在胎肩部分,佳通舒适系列221采用大花纹块设计,可以减小因激烈驾驶而集中于胎肩的形变和压力,从而提升轮胎的操控性能。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。