1、轮胎介绍及花纹解析
花纹的设计对于轮胎的综合表现可以说是起着至关重要的作用，所以在静态测试的开始，我们先来了解一下这四款轮胎以及他们的产品特征。
第一款轮胎是佳通舒适系列229，佳通轮胎最早创始于新加坡，至今已有超过60年的行业经验。其产品在全球覆盖范围较广，并且和许多主流汽车品牌厂商都有着深化合作。
说到佳通舒适系列，其可以称为轮胎市场中的“明星产品”了，而佳通舒适229是整个系列中的高端产品，主打舒适的驾乘体验和良好的操控性能。
佳通舒适229采用非对称设计，外侧胎面刚性要高于内侧胎面刚性，从而使得轮胎的转向响应更好，操控性能得以提升。从这点也可以看出，佳通舒适229在保证舒适性的同时并没有放弃操控性能。
在胎噪控制方面佳通舒适229采用五变频设计，简单来说就是通过改变花纹之间的节距来减少音波的同向叠加，从而降低胎噪。3D主沟设计能扰流改变管腔共振音的频率特性，达到降低胎噪的效果。
耐克斯是来自韩国的轮胎品牌，可能许多人对它还比较陌生，但其实耐克森在韩国的市场占有率和口碑都很高，只不过进入国内市场较晚，所以知名度不如韩泰和锦湖。
NFERA AU5是耐克森家族中的一款高性能轮胎，其产品主打操控性能和刹车性能，同时在胎噪控制和舒适性方面也有着不错的表现。
耐克森NFERA AU5采用了高强度的胎体和胎面结构，能够在行驶中减少轮胎变形，从而增加行驶稳定性。另外，中央直条肋骨设计也可以在一定程度上提升轮胎的直线和弯道稳定性能。
胎肩的横向沟槽宽度以及分布经过优化设计，对于提升轮胎整体的舒适性和静音性起着至关重要的作用。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
82025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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