[爱卡汽车 轮胎测试 原创]
相信对于大多数车主来说,都会面临到换轮胎的问题,也许是因为轮胎磨损,又或者是要进行轮胎改装升级等。不过目前市面上有那么多品牌型号的轮胎,究竟该怎么选呢?这确实是让车主们比较头疼的问题。本次爱卡汽车为大家带来了四款轮胎横向测评,规格尺寸为245/45 R17,它们的表现如何呢?让我们一起来看看吧!
1、测试哪四款轮胎?
轮胎作为汽车的“鞋子”,无疑发挥着至关重要的作用,所以对于轮胎的选择也尤为重要。在本次轮胎横评中,我们挑选了四款规格尺寸为245/45 R17的轮胎,分别是佳通Comfort 229、耐克森NFERA AU5、邓禄普DIREZZA DZ102和固特异御乘Ⅱ代。
本次横评所用的轮胎均从途虎养车网购买,价格可供参考。其中相同规格尺寸价格最高的为固特异御乘Ⅱ代,单条价格为1049元,价格最低的为耐克森NFERA AU5,单条价格仅为535元。
四款轮胎横评 | ||||
品牌 | 佳通 | 耐克森 | 邓禄普 | 固特异 |
型号 | Comfort 229 | NFERA AU5 | DIREZZA DZ102 | 御乘Ⅱ代 |
规格 | 245/45 R17 | 245/45 R17 | 245/45 R17 | 245/45 R17 |
速度级别 | W | W | W | W |
售价(元) | 619 | 535 | 779 | 1049 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
从速度级别来看,此次参与横评的四款轮胎均为W级(270km/h),达到了同级别中的较高水平,其中佳通Comfort 229、耐克森NFERA AU5和邓禄普DIREZZA DZ102为“XL”加强型轮胎,能够承受更大的负重和载荷。
2、为什么选择245/45 R17轮胎规格?
看到这里你可能会问,以往的轮胎横评所选轮胎规格都是205/55 R16,这是目前市场上大多数紧凑型车适用的轮胎规格,为什么要选择245/45 R17的轮胎规格呢?
除了205/55 R16,245/45 R17也是许多中型车和中大型车经常用的规格,所以对于大多数车主也有着一定的参考意义。另外,我们之后会进行205/55 R16规格的十二款轮胎横评,还请继续关注。
对于测试车型的选择,我们选择了这辆奔驰E级。其不仅是目前市场中保有量非常高的一款中大型车代表,而且这辆2009年的奔驰E级也正面临着换胎的问题。
3、都有哪些测试项目?
本次轮胎横评的测试项目主要分为静态测试、动态测试和主观评价三大部分。其中静态测试包括花纹解析、轮胎参数、排水槽深度、排水槽宽度、胎面和胎肩的硬度以及重量测试,动态测试包括加速、刹车、滚动阻力、车外通过噪音、车内噪音测试。主观评价包括干地操控性能和道路实际体验两部分。
测试中需要用到的仪器有噪声仪、邵氏硬度计、红外测温枪和游标卡尺。
为了减小胎压因素对于轮胎综合表现的影响,此次轮胎横评我们将每款轮胎的胎压都打到了2.6bar(此款奔驰E级规定胎压)。虽然连续行驶时胎压会有些许增加,不过依然属于正常范围内。
今天测试当天的室外气温为-7.6℃,地面温度为-5.2℃,胎面温度为2.9℃。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。