外观拆解完成后，开始进行内部拆解。首先要把座椅抬出来，拆座椅比较简单，卸掉几颗固定螺丝，拔掉线束便完成了。
两款车的座椅已经全部拆解完成。从座椅的舒适性上来说，博瑞的稍微硬一些；从功能性来讲，博瑞完爆另一辆车。
博瑞前排座椅不仅带有电加热功能，同时还配备了在同级别并不多见的座椅通风功能。
取下覆盖在底盘上的盖板，开始准备进行下一步拆解。
中央扶手、变速箱等机构都已经被拆掉。此时能够清楚地看到底盘上粘贴的吸音条。
之前一直不理解为什么博瑞的后排座椅不能放倒，但今天的拆解我找到了答案。后排座椅和后备箱之间有一个“V”型的加强筋，能够提高车厢的抗扭能力。
博瑞车顶配备了全景天窗，从拆解图来看，其尺寸已经完全占据了整个车顶，大到不能再大了。
侧气帘从A柱一直向后延伸到C柱的位置，和另一台车相同。
方向盘、中控台均已被拆掉。裸露的金属骨架隐藏着“T”型加强筋，造型与中控台相似。
底盘上同样带有加强筋，并且更为粗壮！整体造型为“井”字。
与另一台车不同的是，博瑞后备箱支撑杆内侧还隐藏着一根液压挺杆，这使得后备箱在开关时更具有豪华感。
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