车内噪音测试原理上和车外相同，在测试车内的前后排均安装麦克风，使用VBOX对车辆测速，车辆以固定车速在特制的粗糙道路和平坦道路上行驶，利用车内麦克风采集10秒噪音，随后进行数据分析，得到M36+的车内噪音。
玛吉斯M36+粗糙路面80km/h车内噪音为：67.26dB。
玛吉斯M36+平坦路面80km/h车内噪音为：56.33dB。
2、刹车测试
刹车测试是非常重要的测试项目，它将直接影响到轮胎的安全性。玛吉斯轮胎测试场内建造了干地和湿地两个刹车测试区域，其中湿地刹车区域拥有五条使用不同材料铺装的测试道，用来检测轮胎在多种路面上的刹车表现。
从示意图中我们可以看出，测试道拥有一条干地刹车测试道和5条湿地刹车测试道。0-6号测试道分别为：0号小砾石路面（干地）、1号水泥路面、2号瓷砖路面（灰色）、3号瓷砖路面（白色）、4号沥青路面、5号小砾石路面。其中，最特别的是里面有设置两条瓷砖路面（白色和灰色），主要功能为仿真冰地路面，测试轮胎在极地路面的抓地力。另外也配置其他五种不同摩擦系数的特殊路面，μ值涵盖范围0.2到0.8，可满足供完整的测试需求。
干地刹车测试道铺装小砾石路面，长度1200米（测试区200米），宽度45米，设计速度140km/h。在这条测试道上可以测试轮胎抓地性、刹车性能、车辆ABS起步加速、模拟失控等。
这次我们主要测试轮胎的刹车性能，干地刹车的具体测试方法是，将车加速至110km/h，在抵达测试区域时，将挡位挂入空挡，快速、有力地踩下刹车踏板，取得100km/h至0km/h的刹车距离。在取得数据后，利用线性回归、温度补偿的方式对数据进行分析，取得10笔数据，对回归值进行温度补偿，再与CT胎进行对比。
玛吉斯M36+的100km/h-0km/h干地刹车的测试成绩：36.76米。
接下来进行湿地刹车测试，将车辆加速至90km/h，在抵达测试区域时，将挡位挂入空挡，随之快速有力地踩下刹车踏板，取得80-0km/h的刹车距离。同样的，依然是取得10笔数据再进行数据分析。
玛吉斯M36+的湿地80km/h-0km/h刹车成绩为：29.06米。
深蓝L07外观上没有“犄角”，不提供激光雷达，用的是华为乾崑智驾SE版本，就是纯视觉。前脸的设计很家族化，主要是车尾的辨识度很高，小尾翼整起来了，有点轿跑的感觉。有意思的是，这个尾翼在开启尾门的时候，可以电动控制升降。
作者：爱卡汽车
02024-09-20
9月20日，腾势Z9 GT正式上市，官方指导价33.48万元-41.48万元，较预售价便宜5000元。新车提供纯电和插电混动2种动力选择，首搭易三方技术平台，配备3电机，支持“圆规掉头”，拥有4.62米同级最小转弯半径。
作者：爱卡汽车
02024-09-20
精灵#5基于SEA浩瀚平台打造，定位大5座中型SUV，是smart品牌最大的车型，除车长外，其他尺寸均超过奔驰GLC标轴。新车采用800V高压平台，CLTC工况最高续航740km。
作者：爱卡汽车
02024-09-20
9月20日，极氪7X上市，指导价22.99万元-26.99万元，较预售价最高降3.01万。极氪7X全系标配全栈800V高压系统、激光雷达、双英伟达Orin-X智驾芯片和31个感知硬件，搭载碳化硅高性能后电机、自研第二代金砖电池或宁德时代麒麟电池、浩瀚智驾2.0系统，电量SoC从10%-80%仅需10.5分钟，CLTC工况最大续航780km。
作者：爱卡汽车
02024-09-20
9月20日，江西五十铃全新瑞迈8AT车型正式上市，售价为10.58万元起，并可享受多重购车优惠政策，体现出出色的性价比表现。该车核心升级便是搭载了采埃孚8AT变速箱，相比手动挡车型操作更为便捷、安全，有效提升驾乘舒适性。
作者：爱卡汽车
02024-09-20
01:32
09:51
11:12
00:36
京公网安备 11010102004670号