四、第三个十年(2004-2014年)
从2004年开始,上海大众加快了产品线的布局,首先在这一年,征战10年的桑塔纳2000迎来了换代车型桑塔纳3000超越者的上市。
5月12日,上海汽车工业(集团)总公司与德国大众汽车公司关于在上海大众汽车有限公司新增15亿元人民币注册资本的合同签字,体现了中德双方对上海大众未来发展的信心。
同年11月23日,上海大众汽车大众品牌Touran途安上市。这是一辆完全面向家用车市场推出的小型MPV,它的推出也是大众高瞻远瞩,对中国汽车市场家庭化做出的正确判断。途安优异的品质和实用的设计迅速得到消费者认可,成为这一级别车型的不二之选,相比竞争对手推出同类车型提前了好几年。
2005年,上海大众汽车与Skoda汽车公司在捷克共和国签署了合作协议,标志着在欧洲百年Skoda斯柯达汽车品牌正式落户上海大众汽车。
2006年9月22日,上海大众汽车正式启动新引入的德国大众旗下拥有百年历史的汽车品牌SKODA,同时宣布其中文名“斯柯达”。从此之后,上海大众开始进入双品牌时代,大众品牌和斯柯达品牌成为上海大众厮杀中国汽车市场的利器。
2007年6月6日,上海大众汽车斯柯达品牌首款车型Octavia明锐上市。明锐与一汽-大众速腾同样出自大众PQ35平台,机械结构和动力系统如出一辙。但明锐更贴近家庭需求,掀背式尾门更实用。可以说明锐和速腾相互弥补,巩固了大众汽车在国内A级家轿市场的领袖地位。
2008年4月18日,上海大众汽车南京分公司建成投产。由此,上海大众汽车生产布局开始逐步走出上海,向长江沿线及中西部展开。
同年6月25日,上海大众汽车全新自主设计和开发的量产车——大众品牌Lavida朗逸上市。与以往引进、联合开发的产品不同,这款车是在大众PQ34平台上,完全基于中国市场全新开发的车型。宽敞的空间、高端的配置和实惠的价格让这款车型取得了巨大成功。朗逸的成功标志着上海大众自主设计开发能力已达到相当高的水平。
12月22日,上海大众汽车斯柯达品牌第二款车型Fabia晶锐上市。晶锐与Polo同平台,但比Polo更时尚年轻,也比Polo价格更亲民。
2009年8月18日,上海大众汽车斯柯达品牌第三款车型Superb昊锐上市。昊锐是斯柯达品牌的旗舰车型,与同时期一汽-大众迈腾同属PQ46平台。它的轴距达到2761mm,比迈腾长52mm,因此空间更宽敞,而配置却比迈腾更丰富,甚至搭载了自动泊车系统,价格却比迈腾要低,是B级车中性价比相当高的车型。
2010年3月26日,上海大众汽车大众品牌首款SUV车型Tiguan途观上市,标志着大众品牌在中国第一款SUV的面世。不久以后,途观就成为国内销量最高的合资品牌SUV之一,甚至到了供不应求的程度。
凭借大众和斯柯达双品牌及不断丰富的产品线,这一年上海大众汽车年产销量双双突破百万大关,成为中国汽车工业史上首家年产销突破百万辆的轿车生产企业。
2011年4月17日,全新帕萨特上市。全新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车,由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字,以及“帕萨特”三个字在国人心中巨大的号召力,所以在上海大众国产后的NMS被命名为全新帕萨特。
相比帕萨特B5,全新帕萨特的技术含量明显提高,轴距也进行了加长,当时的预售价格为17.98-31.98万元。
2012年1月6日,上海大众浙江(宁波)项目签约仪式在杭州举行。4月23日,上海汽车集团股份有限公司与大众汽车集团在德国狼堡签署了《关于设立上海大众汽车(新疆)有限公司的联合声明》。5月28日,上海大众新疆项目签约仪式在乌鲁木齐隆重举行。同年10月,上海大众宣布停产老桑塔纳车型,这辆在中国生产了近30年的老桑塔纳终于寿终正寝取而代之的是全新桑塔纳,它是基于Polo平台打造的一款紧凑级车。
2012年10月29日,新桑塔纳于德国沃尔夫斯堡首发亮相,12月16日在北京正式发布上市。上海大众复活了桑塔纳品牌,它将与新捷达共同征战国内A0级三厢轿车市场。
2013年4月18日,上海大众累计生产的第900万辆轿车下线暨斯柯达品牌第四款车型Rapid昕锐上市。
随着上海大众产能的不断提高,对产能也提出了更高的要求:2013年5月16日上海大众汽车湖南(长沙)项目开工;5月26日上汽集团与大众汽车集团就上海大众湖南(长沙)项目签署合作协议;8月29日,上海大众汽车(新疆)有限公司开业;10月24日上海大众汽车宁波分公司建成;12月9日上海大众汽车发动机三厂建成投产投产。
这一年包括全新途观和途观蓝驱、Gran Lavida朗行、斯柯达品牌New Superb速派、SUV车型Yeti野帝相继上市,而这一年11月15日,上海大众汽车第1000万辆轿车下线,成为国内第一家累计产量突破千万辆的轿车生产企业。
进入2014年上海大众依旧保持高速增长,5月18日斯柯达新一代MQB平台Octavia全新明锐上市;5月25日上海大众汽车大众品牌New Polo携手Cross Polo上市;6月26日上海大众汽车第11111111辆轿车下线;7月上海大众汽车VW品牌累计生产1000万辆,成为国内首个产量突破千万的单一汽车品牌。
编辑点评:弹指一挥间,不知不觉上海大众已走过了30年历程。回想最初的桑塔纳,到如今VW和斯柯达两大品牌几十个汽车品种,涵盖了从A0级到B级轿车、MPV和SUV宽广的产品领域;从单一引进技术到如今掌握整车自主研发能力,上海大众是中国汽车工业发展的浓缩。随着中国汽车市场的不断发展,上海大众必将取得更大进步,正如上海大众三十周年纪念口号一样:与卓越同行。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
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车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。