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老杨二手车 论保值率中美有多大差别?

第 3/3 页:奥迪Q7也不保值?
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  中美二手车对比 七

  奥迪 Q7

二手车奥迪 奥迪Q7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  在美国让人特别羡慕的就是奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLS这类豪华SUV车型。虽然大多数美国人民对这类豪华SUV车型不感冒,但价格折算成人民币真是比国内便宜了不少。比如奥迪Q7新车售价最低54000美元左右(约35万元人民币)就能够买到,在这样的新车行情和消费喜好下,二手车行情和保值率会有什么差别呢?

二手车美国的二手车网站中虽然奥迪Q7有不少,但跟皮卡车型的保有量真是没法比。在价格方面,2019年上牌的二手车价格在46000美元左右,而2018年上牌的二手车价格在40000美元左右甚至更低。折合成人民币,相当于刚跑3年的车花上25万元左右技就能入手了。

二手车而在国内呢?由于新车价格就比美国要贵出不少,所以同年的二手车价格也比美国贵一些。比如同样是2018年上牌的,国内虽然是低配车型但也要五十小几万元了。而刚上牌1年的准新车,基本也就比裸车价便宜3-5万元左右。

奥迪 Q7保值率中美对比
  上牌1年 上牌2年 上牌3年
美国 89%左右 85%左右 74%左右
中国 90%左右 86%左右 78%左右
  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  小结:不得不承认,在国内买大几十万元的豪华品牌SUV,在美国确实是非常便宜就能入手,还是让人心生羡慕的。不过就保值率方面来看,其实只比国内稍微低一些,每年亏损的价格其实差不多。

  中美二手车对比 八

  斯巴鲁 森林人

二手车斯巴鲁 森林人(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  还有一个汽车品牌在美国受欢迎但中国人却不怎么待见,那就是斯巴鲁。虽然大家都知道斯巴鲁的车在性能方面确实出色,不过在激烈的市场竞争,以及它纯进口身份带来的维修保养等情况下,让斯巴鲁在国内市场中表现平平,保值率也不高,那在美国呢?

二手车就斯巴鲁森林人而言,其实它在美国还是一款比较受欢迎的车型,比如新车售价27000美元左右的Premium版本,2018年上牌的二手车价格在20000美元以上,而新车售价30000美元左右的Sport版本,2年车龄还能卖到28000美元甚至更多,保值率还是比较高的。

二手车在国内斯巴鲁森林人并不是一款保值的车型,尤其是和丰田RAV4荣放、本田CRV等相比。比如2018年上牌的2.5i豪华导航版当年新车25万多元,而如今只要18万元左右就能入手。对于年份长一些的车源,低保值率表现得更加明显。

斯巴鲁 森林人保值率中美对比
  上牌1年 上牌2年 上牌3年
美国 96%左右 93%左右 74%左右
中国 80%左右 84%左右 72%左右
  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  小结:从斯巴鲁森林人在国内外市场的二手价格行情就可以看出,它在美国确实是一款受欢迎而又比较保值的车型。不过在国内不保值对于想买二手车的朋友比较合适,能够花更少的钱买辆性价比更高的斯巴鲁森林人。

  中美二手车对比 九

  本田 飞度

二手车本田 飞度(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  在国内还有一款小车被称为“理财神器”,那就是来自广汽本田的飞度。凭借着较高的口碑和大空间、改装潜力等,让飞度在国内成为了一款保值率非常高的车型。比如当年卖7.38万元的1.5L手动挡车型,开3年还能卖5万多元,而上牌1年的准新车,价格基本比裸车价便宜不了多少。而飞度在美国,同样是这么受欢迎吗?

二手车比较让人心理平衡的是,飞度在美国的新车售价和国内差不多,基本上16000-20000美元左右(约10-13万元人民币),而我们看2019年上牌的LX和EX车型,二手价格在16000和17000美元左右,比新车便宜了1000-3000美元左右,2018年上牌的Sport版本车型,也只比新车便宜了4000美元左右。保值率也相当高。

二手车当然飞度在国内的保值率也非常高,在2020年度中,以75.77%的3年保值率荣登小型车级别保值率排名榜首。当年新车卖8.18万元的1.5L CVT舒适版,开3年还能卖7万多元。

本田 飞度保值率中美对比
  上牌1年 上牌2年 上牌3年
美国 90%左右 85%左右 78%左右
中国 85%左右 79%左右 75%左右
  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  小结:其实对于很多美国人来说,他们在消费观念上并不喜欢买豪车攀比,反而像一些便宜的大空间的日系车更受欢迎,飞度就是款典型的买菜车,不仅便宜而且皮实耐用。当然从保值率上可以看出其实不管是国内还是美国,飞度都是一款受欢迎且保值率较高的车型,也可以看出消费者对于飞度的认可。

  编辑点评:通过和美国的二手车行情进行对比,我们发现其实美国人还是更比较偏爱皮卡车型以及美系和日系品牌车型,从而这些车的保有量更大,保值率也更高一些。也正是由于新车价格以及消费喜好等方面不同,造成各个车型的二手车保有量、二手行情和保值率,与国内相比都有着较大的差别。当然美国的市场行情对于咱们国内消费者来说,其实并没有太多实际意义,不过在对比之下,希望大家能够对车型有更多的了解,在买车时综合考虑车型性能、市场和口碑等因素,选到称心如意的爱车。

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厂商指导价:未上市 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:进口
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