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如果几年前说买一辆纯电动新能源车,相信大多数人的回答都是:NO!不仅当时续航里程少,而且极为不保值,落地赔几万甚至十几万都很正常。而如今在纯电动新能源车在续航里程方面已经有了大步提升,它们的保值率如何呢?国产纯电动新能源车中,谁更保值一些呢?
汽车的保值率是如何计算出来的呢?按照现行市价法,把旧车的价格除以新车的价格,就是该车的保值率。当然具体的保值率与车龄、颜色、市场占有率、口碑等多方面因素有关,哪些车最保值呢?我们还需要些官方数据做支撑。中国汽车流通协会近期发布了《2020年度中国汽车保值率报告》,其中还对纯电动新能源汽车,细分到国产品牌,按保值率进行了排名。
2020年度纯电动新能源(国产品牌)1年保值率排名 | ||
品牌 | 车型 | 1年保值率 |
蔚来 | ES6 | 73.50% |
蔚来 | ES8 | 68.41% |
比亚迪 | 元EV | 67.51% |
荣威 | MARVEL X | 63.70% |
比亚迪 | 唐EV | 63.46% |
几何汽车 | 几何A | 62.06% |
长安 | 逸动EV | 60.49% |
广汽新能源 | AION S | 60.26% |
名爵 | EZS | 59.73% |
欧拉 | 黑猫 | 58.99% |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
注:数据来源于中国汽车流通协会《2020年度中国汽车保值率报告》。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP1
蔚来 ES6
1年保值率:73.50%
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首先位于国产纯电动新能源保值率排名第一的,是来自于蔚来汽车的ES6。蔚来ES6位于榜首并没有给我们带来太多意外,从蔚来ES6的热门程度以及2020年近3万辆的销量表现,就能看出它的受欢迎程度。而在这样的供求关系中,使得蔚来ES6的二手车也受到关注,二手行情能受保有量和需求量影响,保值率自然更高一些。
蔚来ES6虽然推出时间并没有几年,但是相对来说市场保有量并不低,在二手车市场中,也有比较充足的车源。从二手行情来看,厂商指导价为35.8万元的2020款 420KM 运动版,2020年准新车标价在31-33万元左右,当然车商收购价一般不超过30万元,但这样来看,蔚来ES6的保值率还是比较高的,甚至可以和同价位纯燃油车相比。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP2
蔚来 ES8
1年保值率:68.41%
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紧随蔚来ES6,蔚来ES8在国产纯电动新能源保值率排名中位列第二。蔚来ES8比ES6推出要早,有着更大的车身尺寸以及更加豪华的内饰和做工。不过毕竟蔚来ES8的定位和售价区间都要比ES6更高一些,再加上ES6其实抢占了ES8的一部分市场和热门程度,所以1年保值率蔚来ES6略低。
蔚来ES8在二手车市场中的车源同样比较充足,说实话,很多车主买它都是图个新鲜劲儿,新鲜过去了就出手了。在价格方面,市场上2019年的“355KM”版本车型标价基本在28-33万元左右,相比于当时新车折损了是15万元左右,对于车主来说亏得还是挺多的,毕竟30万元买辆汉兰达开3年还能卖27万元呢。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP3
比亚迪 元EV
1年保值率:67.51%
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比亚迪元EV这个车比较有意思,虽然从没上过“热门”,但在北京大街上真能看见不少,有点“闷声发大财”的意思,保值率国产纯电动新能源中也比较高。
比亚迪元EV的新款车型暂未上市,在售依然是2019款车型。二手的比亚迪元EV价格很低,基本6、7万元就能够入手。从价格和技术来看,适合当作练手、代步和占标车来过度一下,奔着长期使用的话,还是看看蔚来、特斯拉或者其它更长续航的车型吧。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP4
荣威 MARVEL X
1年保值率:63.70%
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荣威MARVEL X能够排到国产纯电动保值率排名第四是让我比较意外的,虽然它的造型设计和内饰做工以及车机系统等,在当年都比较新颖和领先,但现在MARVEL R都要来了,谁还买MARVEL X?而且当年全驱版卖到了30万元,现在几乎没有什么竞争力了。但是在相对权威机构的保值率统计下,竟然能够排到第四名。
就价格方面来看,荣威MARVEL X虽然现在新车有着不小的优惠,但是2020年上牌的准新车已经不到20万元就能入手。而2018年上牌的第一批车,现在价格也就十小几万元,相当于两年多已经折损了20多万元,这保值率真的不算高。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP5
比亚迪 唐EV
1年保值率:63.46%
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除了蔚来ES8之外,我觉得比亚迪唐也算得上是国产SUV的标杆车型之一,而比亚迪唐家族中的纯电动车型唐EV,也有着不错的关注度和保有量,1年保值率为63.46%。在不断技术革新下,比亚迪唐EV的官方综合续航里程已经超过了500km。不过其新车售价在当下没有太大的竞争优势,这也就影响了新车销量和二手车保值率。
在二手车市场中,目前基本上都是2019款的比亚迪唐EV车源。在售价方面当年新车指导价32.79万元的2019款 EV600D 四驱智联创领型,2019年二手车的标价在22万元左右。虽然在国产纯电动新能源车型中保值率排名第五,但是和同价位纯燃油车还是差了一截。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。