[爱卡汽车 淘二手车 原创]
如果几年前说买一辆纯电动新能源车，相信大多数人的回答都是：NO！不仅当时续航里程少，而且极为不保值，落地赔几万甚至十几万都很正常。而如今在纯电动新能源车在续航里程方面已经有了大步提升，它们的保值率如何呢？国产纯电动新能源车中，谁更保值一些呢？
汽车的保值率是如何计算出来的呢？按照现行市价法，把旧车的价格除以新车的价格，就是该车的保值率。当然具体的保值率与车龄、颜色、市场占有率、口碑等多方面因素有关，哪些车最保值呢？我们还需要些官方数据做支撑。中国汽车流通协会近期发布了《2020年度中国汽车保值率报告》，其中还对纯电动新能源汽车，细分到国产品牌，按保值率进行了排名。
| 2020年度纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排名 | ||
| 品牌 | 车型 | 1年保值率 |
| 蔚来 | ES6 | 73.50% |
| 蔚来 | ES8 | 68.41% |
| 比亚迪 | 元EV | 67.51% |
| 荣威 | MARVEL X | 63.70% |
| 比亚迪 | 唐EV | 63.46% |
| 几何汽车 | 几何A | 62.06% |
| 长安 | 逸动EV | 60.49% |
| 广汽新能源 | AION S | 60.26% |
| 名爵 | EZS | 59.73% |
| 欧拉 | 黑猫 | 58.99% |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
注：数据来源于中国汽车流通协会《2020年度中国汽车保值率报告》。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP1
蔚来 ES6
1年保值率：73.50%
蔚来 ES6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
首先位于国产纯电动新能源保值率排名第一的，是来自于蔚来汽车的ES6。蔚来ES6位于榜首并没有给我们带来太多意外，从蔚来ES6的热门程度以及2020年近3万辆的销量表现，就能看出它的受欢迎程度。而在这样的供求关系中，使得蔚来ES6的二手车也受到关注，二手行情能受保有量和需求量影响，保值率自然更高一些。
蔚来ES6虽然推出时间并没有几年，但是相对来说市场保有量并不低，在二手车市场中，也有比较充足的车源。从二手行情来看，厂商指导价为35.8万元的2020款 420KM 运动版，2020年准新车标价在31-33万元左右，当然车商收购价一般不超过30万元，但这样来看，蔚来ES6的保值率还是比较高的，甚至可以和同价位纯燃油车相比。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP2
蔚来 ES8
1年保值率：68.41%
蔚来 ES8（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
紧随蔚来ES6，蔚来ES8在国产纯电动新能源保值率排名中位列第二。蔚来ES8比ES6推出要早，有着更大的车身尺寸以及更加豪华的内饰和做工。不过毕竟蔚来ES8的定位和售价区间都要比ES6更高一些，再加上ES6其实抢占了ES8的一部分市场和热门程度，所以1年保值率蔚来ES6略低。
蔚来ES8在二手车市场中的车源同样比较充足，说实话，很多车主买它都是图个新鲜劲儿，新鲜过去了就出手了。在价格方面，市场上2019年的“355KM”版本车型标价基本在28-33万元左右，相比于当时新车折损了是15万元左右，对于车主来说亏得还是挺多的，毕竟30万元买辆汉兰达开3年还能卖27万元呢。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP3
比亚迪 元EV
1年保值率：67.51%
比亚迪 元EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
比亚迪元EV这个车比较有意思，虽然从没上过“热门”，但在北京大街上真能看见不少，有点“闷声发大财”的意思，保值率国产纯电动新能源中也比较高。
比亚迪元EV的新款车型暂未上市，在售依然是2019款车型。二手的比亚迪元EV价格很低，基本6、7万元就能够入手。从价格和技术来看，适合当作练手、代步和占标车来过度一下，奔着长期使用的话，还是看看蔚来、特斯拉或者其它更长续航的车型吧。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP4
荣威 MARVEL X
1年保值率：63.70%
荣威 荣威MARVEL X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
荣威MARVEL X能够排到国产纯电动保值率排名第四是让我比较意外的，虽然它的造型设计和内饰做工以及车机系统等，在当年都比较新颖和领先，但现在MARVEL R都要来了，谁还买MARVEL X？而且当年全驱版卖到了30万元，现在几乎没有什么竞争力了。但是在相对权威机构的保值率统计下，竟然能够排到第四名。
就价格方面来看，荣威MARVEL X虽然现在新车有着不小的优惠，但是2020年上牌的准新车已经不到20万元就能入手。而2018年上牌的第一批车，现在价格也就十小几万元，相当于两年多已经折损了20多万元，这保值率真的不算高。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP5
比亚迪 唐EV
1年保值率：63.46%
比亚迪 唐EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
除了蔚来ES8之外，我觉得比亚迪唐也算得上是国产SUV的标杆车型之一，而比亚迪唐家族中的纯电动车型唐EV，也有着不错的关注度和保有量，1年保值率为63.46%。在不断技术革新下，比亚迪唐EV的官方综合续航里程已经超过了500km。不过其新车售价在当下没有太大的竞争优势，这也就影响了新车销量和二手车保值率。
在二手车市场中，目前基本上都是2019款的比亚迪唐EV车源。在售价方面当年新车指导价32.79万元的2019款 EV600D 四驱智联创领型，2019年二手车的标价在22万元左右。虽然在国产纯电动新能源车型中保值率排名第五，但是和同价位纯燃油车还是差了一截。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP6
几何汽车 几何A
1年保值率：62.06%
几何汽车 几何A（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
几何A是我个人比较喜欢的一款车型，不管是外观造型、内饰设计还是平台，都是针对新能源汽车而全新设计研发。就续航里程来看，几何A的入门级车型官方续航里程超过了400km，相对来说满足日常通勤。在2020年度国产纯电动新能源保值率排名中，几何A排名第六，1年保值率为62.06%。
几何A目前在售的2019款车型新车指导价15-19万元，以当时新车指导价为17万元的2019款 高维标准续航幂方版为例，2019年上牌的车源现在二手标价在10万元出头，而对于卖给车商的车主来说，其实开了一年多亏损将近10万元，保值率并不高。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP7
长安 逸动EV
1年保值率：60.49%
长安汽车 逸动EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
相比于之前的几款纯电动新能源车型，长安逸动EV就显得更加“低调”了，反正我虽然身处新车媒体和二手车行业中，但也没见过谁买这款车。尤其是现款在售的2019款车型。显然在越来越激烈的市场中，逸动EV急需要提升竞争力了。在保值率方面，长安逸动EV的1年保值率为60.49%，也就是说上牌1年就折损将近一半的价格。
在二手车市场中，长安逸动EV由于新车销量表现平平，二手车源也不多。再加上目前新车有一定优惠，其实二手车的价格非常便宜，适合想花4、5万元买辆练手、占标车的朋友。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP8
广汽新能源 Aion S
1年保值率：60.26%
广汽埃安 AION S(埃安S)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
接下来排名第八位的就是广汽新能源Aion S了，1年保值率为60.26%。虽然数据和排名都比较低，Aion S新车市场表现一般，但实际上Aion S的二手车源价格并不低。另外就外观造型和内饰设计而言，我觉得Aion S还是比较成功的。
同样由于新车市场表现问题，Aion S的二手车源并不多，仅有的几辆基本上也都在南方地区。在价格方面，目前在售的Aion S新车指导价为13.98-20.58万元，2020年上牌的准新车标价基本都在11-13万元左右。虽然说卖给车商肯定亏得不少，但其实和几何A的表现相差并不大。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP9
上汽名爵 名爵EZS
1年保值率：59.73%
名爵 MG EZS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
名爵EZS是上汽名爵家族中的一款纯电动新能源车型，同样属于大街上很少能看见的车型，起码在北京大街上不多。在相关政策的影响下，名爵EZS的主要消费群体还是在上海。名爵EZS1年保值率为59.73%，在2020年度纯电动新能源保值率排名中位列第八。
名爵EZS开一年能赔多少钱？网上的二手车源信息并不多，就这辆2020年上牌的准新车来说，新车指导价14.98万元，刚行驶了一千多公里，目前二手车标价10.48万元。就成交而言，我觉得实际成交价肯定过不了10万元，而车商的收购价在8万元以内，对于车主买说，相当于一共开了没几次就赔了7、8万元。
年度最保值国产纯电动新能源 TOP10
欧拉 黑猫
1年保值率：58.99%
欧拉汽车 欧拉黑猫（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
要说保值率排名，欧拉黑猫排名到第十还是让我觉得有些意外的。虽然欧拉黑猫的官方续航里程数据并不多，但是人家的新车售价也就6.98-8.48万元，所以说即使不保值，其实开几年一共也亏不了多少钱。
因为新车价格就比较便宜，欧拉黑猫的新车销量表现其实还可以，二手车源也比较多。在二手车价格方面，基本上前三年会折损较多，以每年1.5-2.5万元左右的价格亏。花2、3万元买辆欧拉黑猫，无论是代步、练手还是占标，都是不错的选择。
编辑点评：就整个保值率排名来看，在国产纯电动新能源车型中，也就蔚来ES6和ES8的保值率表现还可以，无论是车型实力和市场表现都达到了相对稳定的状态。而其它车型的1年保值率都不高，作为国产品牌，我觉得都需要再继续努力，毕竟在包含国外品牌的纯电动新能源保值率排名中，特斯拉Model X的1年保值率已经超过了90%。希望在不久的未来，会有一款国产车型在保值率方面干过特斯拉。
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