爱卡帮你淘 原车漆经典二手捷豹S-TYPE

三、六缸自吸的稳重

　　在购买二手车时，大家最关心的肯定是有没有出过大事故，以及开起来怎么样了。接下来我们就来看看这辆二手捷豹S-TYPE的车况如何？

打开发动机舱盖，检查这辆捷豹S-TYPE的车头部分有没有发生过大事故，以及核心部件的情况。其实从全部原车漆来看，就能够大致判断无事故。另外从水箱框架的标签可以看出是原厂件，没有更换过。唯一给人印象不好的，就是发动机舱太脏了。

两前翼子板内侧比较规整，没有明显的漆雾或者流漆等修复现象，证明没有受到过损伤和喷漆修复。

发动机舱盖的固定铰链螺丝没有明显的拧动痕迹，证明没有拆卸修复过，车头位置基本没有发生过较为严重的碰撞事故。

发动机舱里是一台纵置的3.0L六缸自然吸气发动机，代号AJ-V6，和捷豹XJ6为同款发动机。发动机舱内虽然有油泥，但是没有明显的漏油和渗油现象，整体情况还是不错的。

检查完车头部分，再来到车尾，打开行李厢盖，看看车尾有没有发生过比较严重的追尾事故。

两后翼子板的内侧没有明显的喷漆修复或者钣金修复的痕迹，证明没有受到过较为严重的损伤，车尾两侧没有发生过碰撞事故。

行李厢盖边缘的胶条都非常匀称，没有后期做工的痕迹，都是原厂做工，证明行李厢盖没有钣金修复或者更换过，车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

打开备胎盖板，可以看到这辆捷豹S-TYPE的行李厢底板和后围板都十分规整，没有钣金修复或者焊接的痕迹，新车啥样它啥样，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

大排量自然吸气发动机的天然特性就是动力储备和顺畅的动力输出，这点在捷豹S-TYPE都可以感受得到。油门初段响应不算灵敏，但是足够的低扭输出还是让这辆捷豹S-TYPE开起来并不肉。每一次深踩下油门踏板，都能听到发动机浑厚的声音以及一定的推背感，让人觉得它是有性能底子的。

6挡自动变速箱表现算不上聪明，甚至在低速时有顿挫感。在切换到运动模式之后，变速箱升挡时机偏更高转速。这时随着攀升的转速，3.0L六缸自然吸气发动机能够带来持续的动力输出，不会给人动力不够用的感觉。

不过对于一辆12年车龄的二手捷豹S-TYPE来说，我觉得变速箱只要足够可靠就够了，毕竟不会每天开着它去踩加速，买它也不是图加速和操控。而当你放慢车速，播放一首老歌，静静地享受驾车的时光，这样才能够让人更加减压和快乐。

这辆捷豹S-TYPE最难能可贵的是底盘表现，由于使用了前后双横臂式独立悬挂组合，底盘的舒适性表现不错。作为一辆12年车龄二手车，在经过减速带或者井盖时，底盘悬挂依然能够表现出一定的韧性，没有松散的感觉或者异响现象。

再加上出色的隔音表现，你会觉得虽然花十几万元买辆2008年上牌的二手捷豹S-TYPE，驾乘感受并不比现款捷豹XEL、XFL差多少。甚至它能够带来的，是现在捷豹车型缺乏的古典英伦风范。

　　编辑点评：伴随着越来越科技、前卫的汽车设计，不禁让人感叹难道古典老车就不香了吗？相信很多像我一样喜欢老车、情怀车的朋友，一定会更喜欢这辆英伦古典捷豹S-TYPE。虽然已经12年车龄，但在精品车况的前提下，都不是什么问题。而拥有一辆情怀老车最大的问题，可能就是精品车况的车源或者一个购车指标了。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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