二、经典豪华内饰
除了经典的四眼圆灯外观造型设计，赵先生同样喜欢豪华而又有年代感的内饰。虽然放到现在来看稍显过时，不过依然可以感受到那个年代对于豪华和质感的诠释。
赵先生在刚收这辆四眼奔驰E级(参数|询价)的时候，内饰并不像现在这么整洁。之后赵先生经常自己动手清洗内饰，还为内饰皮质进行养护，所以让这辆老车的内饰看上去更加经典和豪华。用赵先生的原话说：老车就得自己精心养护，收拾得干干净净的，自己心里也很开心。
在持有这辆经典奔驰E级的岁月中，赵先生其实并不用它来通勤，更多的是周末和朋友们聚会聊天，谈谈近况聊聊车，到现在这辆奔驰E级已经行驶了18万公里。当然赵先生已经把该换的油液和胶套都换过了，虽然是老车，但是车况一切正常。
中控屏幕和车机都是原厂样式，没有进行过任何改动，也不能改。虽然没有太多实用的功能，但是对于这样的经典老车，就应该要有老车的样子，不能增加安卓机、触控屏等过多“汽配城”类改装。
机械挡把太严重的磨损痕迹，相比于现在奔驰的怀挡设计，机械挡把有着不一样的操纵感。这款奔驰E350搭载的是7挡手自一体变速箱，日常驾驶下换挡速度和平顺性表现还不错，带有舒适和运动模式切换。
值得一提的是，这辆奔驰E350还配备了空气悬挂和悬挂软硬调节，赵先生说虽然使用频率并不高，不过聊胜于无，而且空气悬挂的舒适性确实不错，当然也会担心什么时候坏了要花钱来修。
对于一辆18万公里的老奔驰来说，座椅没有明显的磨损和破皮还算保持得不错。当然这辆奔驰E级的座椅舒适度很高，除了人机工程学之外，还有座椅记忆和座椅加热功能，赵先生说一点也不比现在的车型配置低。
后排空间就是这辆奔驰E350的短板了，由于未加长，跟后期的加长版本车型相比，空间小得不是一点半点。不过赵先生对于后排空间没有太多的需求，另外后排座椅的皮质保持得也不错。
由于是高配车型，后排座椅同样配备了座椅加热功能，到现在依然能够正常使用。赵先生这辆奔驰E级的后排本来就是留给家人坐的，有了这个配置，当他们吐槽车老时可以用来堵上他们的嘴。
同时后排还配备了双区独立空调，即使放到现在来看，也是非常高端和实用的配置。在赵先生使用的过程中，也没有任何异味和异响情况出现。
对于这辆3.5L V6的奔驰E级来说，赵先生最满意的就是驾乘感受了，用他的原话就是沉稳和有底气。毕竟是大排量自然吸气车型，在马路上看着旁边的小排量涡轮增压车大油门加速，自己想超车时随时都有着充足的动力储备。可以不天天开得那么激进，但就是要有这份从容。
另外由于配备了空气悬挂，这辆奔驰E级行驶在路上的感受更加沉稳和舒适。虽然是十多年车龄的老车，但是奔驰的底盘做工非常扎实，在经过颠簸路面时没有任何松散的感觉，这点对于一辆老车来说是比较难得的。
编辑点评：相信除了车主赵先生，很多人都有着喜欢的老车，都有着老车情怀。当然也一定会有人，在你想入手的时候对你说一句：这么老的车买得起也修不起。不过花自己的钱买自己喜欢的车，和别人又有什么关系呢？好了本期的节目就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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