No.7 BMW M3 Group A（1989）
作者：Michael Jagamara Nelson
1989年，澳大利亚艺术家Michael Jagamara Nelson将原住民文化元素融入在这辆宝马艺术车上。这辆车基于一辆搭载四缸发动机，最大功率221kW（300Ps）的宝马M3打造，曾代表澳大利亚宝马车队赢得了澳大利亚AMSCAR锦标赛冠军。
No.8 BMW M3 Group A（1989）
作者：Ken Done
虽说是同一款车，同样出自澳大利亚艺术家之手，但两辆车却有着截然不同的画风。创作者Ken Done将澳大利亚野生动物——鹦鹉和鹦鹉鱼元素画在了车上，这也是他的代表作之一。
No.9 BMW 535i（1990）
作者：加山又造
和前面两辆635CSi一样，这辆代号为E34的宝马5系仅用于静态展示。它的创作者是日本艺术家加山又造（1927-2004），通过使用箔印技术，打造出了这样一辆有着满满日式风格的作品。
No.10 BMW 730i（1990）
作者：César Manrique
宝马开始将视线转移到了更高级别的轿车上，例如西班牙建筑师César Manrique（1919-1992）打造的这辆宝马7系，向我们传递了“毫无阻碍地滑行”这样的设计理念。和很多基于民用车打造的艺术车一样，这辆最大功率只有138kW（188Ps）的豪华轿车最终只能停在展厅里。
No.11 BMW Z1（1991）
作者：AR·彭克
得益于设计师和工程师的创造力，这辆Z1已然成为了很多人眼中的艺术品。对于德国艺术家AR·彭克（1939-2017）来说，打造这辆艺术车是一项艰巨的任务。这辆长得像瓢虫的六缸小跑车，设计灵感来源于洞穴壁画。
No.12 BMW 525i（1991）
作者：Esther Mahlangu
宝马在这两年内推出的第四款艺术车也是基于民用车打造，但此次有所不同，南非艺术家Ester Mahlangu的加入，首次为宝马艺术车增添了非洲元素。车上独特的恩德贝勒族图案，灵感来源于艺术家母亲曾生活过的地方——恩德贝勒部落。
No.13 BMW M3 GTR（1992）
作者：桑德罗·基亚
1992年，宝马重启赛事部门的艺术车工程，并邀请到意大利画家桑德罗·基亚，为他们打造这样一辆极速达306km/h的M3 GTR赛车。由于成长在佛罗伦萨这样充满艺术气息的城市，基亚在很小的时候就对汽车涂鸦艺术十分感兴趣了。
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作者：张洋 
作者：秦庆宝 
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