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当汽车也懂文艺 回顾宝马艺术车的45年

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  No.7 BMW M3 Group A(1989)

  作者:Michael Jagamara Nelson

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  1989年,澳大利亚艺术家Michael Jagamara Nelson将原住民文化元素融入在这辆宝马艺术车上。这辆车基于一辆搭载四缸发动机,最大功率221kW(300Ps)的宝马M3打造,曾代表澳大利亚宝马车队赢得了澳大利亚AMSCAR锦标赛冠军。

  No.8 BMW M3 Group A(1989)

  作者:Ken Done

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  虽说是同一款车,同样出自澳大利亚艺术家之手,但两辆车却有着截然不同的画风。创作者Ken Done将澳大利亚野生动物——鹦鹉和鹦鹉鱼元素画在了车上,这也是他的代表作之一。

  No.9 BMW 535i(1990)

  作者:加山又造

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  和前面两辆635CSi一样,这辆代号为E34的宝马5系仅用于静态展示。它的创作者是日本艺术家加山又造(1927-2004),通过使用箔印技术,打造出了这样一辆有着满满日式风格的作品。

  No.10 BMW 730i(1990)

  作者:César Manrique

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  宝马开始将视线转移到了更高级别的轿车上,例如西班牙建筑师César Manrique(1919-1992)打造的这辆宝马7系,向我们传递了“毫无阻碍地滑行”这样的设计理念。和很多基于民用车打造的艺术车一样,这辆最大功率只有138kW(188Ps)的豪华轿车最终只能停在展厅里。

  No.11 BMW Z1(1991)

  作者:AR·彭克

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  得益于设计师和工程师的创造力,这辆Z1已然成为了很多人眼中的艺术品。对于德国艺术家AR·彭克(1939-2017)来说,打造这辆艺术车是一项艰巨的任务。这辆长得像瓢虫的六缸小跑车,设计灵感来源于洞穴壁画。

  No.12 BMW 525i(1991)

  作者:Esther Mahlangu

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  宝马在这两年内推出的第四款艺术车也是基于民用车打造,但此次有所不同,南非艺术家Ester Mahlangu的加入,首次为宝马艺术车增添了非洲元素。车上独特的恩德贝勒族图案,灵感来源于艺术家母亲曾生活过的地方——恩德贝勒部落。

  No.13 BMW M3 GTR(1992)

  作者:桑德罗·基亚

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  1992年,宝马重启赛事部门的艺术车工程,并邀请到意大利画家桑德罗·基亚,为他们打造这样一辆极速达306km/h的M3 GTR赛车。由于成长在佛罗伦萨这样充满艺术气息的城市,基亚在很小的时候就对汽车涂鸦艺术十分感兴趣了。

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