夏季炎热高温，是爆胎事故多发季节。据相关数据显示，因轮胎问题引发交通事故，占交通事故总数40%左右。在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起，而其中爆胎就占轮胎故障中70%以上。轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，因此如何防止爆胎就成了每一位司机朋友的必备技能。
爆胎与轮胎外伤、质量、温度及行车速度有关。行车速度快、外界气温高都会使轮胎产生较高的热量。尤其是夏季气温高，轮胎散热相对较慢，爆胎的可能性更大。
另外还有一点就是夏季多雨，刚刚经历了高温后的轮胎再涉水，对轮胎损害是成倍的，而且雨水还具有腐蚀性，这些都是重要因素。
轮胎气压过高时，汽车在公路上高速行驶，轮胎与地面摩擦导致轮胎温度升高。这时轮胎内气压也会升高。轮胎弹性降低，甚至会产生细微变形，同时汽车受到的动力负荷也增大，一旦遇到冲击，哪怕是一个小石子都很有可能引起爆胎。
轮胎气压过低时，轮胎会瘪一些，轮胎和地面的接触面积变大，行驶过程中的摩擦阻力也会变大，所以轮胎就会加快变热，进而引发爆胎。
说到超载首先想到的可能就是货运车，的确货运车超载已经成了一种常态，虽然国家明令禁止，但是为了利益很多人还是铤而走险。但其实很多家用车也经常存在超载问题。
当车辆实际载重超过车轮的最大负荷时，轮胎内压就会增大，当超过轮胎气门的密封压力时，就容易引起漏气，导致爆胎，另外，一旦遇到颠簸的路面爆胎几率会更高。另外，超速导致爆胎情况在高速公路上比较常见。
轮胎在长时间使用后，会变得老化，表面花纹凹槽变低，甚至被磨平，胎壁也会变薄，有些已经成了所谓的“光头胎”。还有出现鼓包、裂纹等。这时候轮胎的各方面性能指数都会下降，只能勉强维持使用，如果再加上高温、高速、颠簸等因素很容易引起爆胎。
因此，维护保养避免和预防爆胎就显得非常重要。而且选择轮胎很关键，轮胎尺寸、规格（速度、载重等）要保持一致， 避免出现穿小鞋的情况。
很多朋友在夏天喜欢用水来给汽车降温，还顺便把轮胎也给降降温，其实大错特错。水降温其实没什么，但是用冷水给轮胎降温就不对了，热胀冷缩会让轮胎的结构变形，轮胎很容易出现裂纹，进而容易引起爆胎。
小结：大多数人只知道开车、加油、保养，对于轮胎的知识很模糊，感觉轮胎无所谓，但其实大错特错。在所有交通事故中，因为轮胎故障就占了近40%左右，而爆胎在轮胎故障中比例更高。轮胎是汽车接触地面的唯一部件，并不是扎了钉子，拔出来补一补就可以了，全国每年因为爆胎造成伤亡人数有50万左右。希望朋友们能够借助这一篇文章真正的重视轮胎。轮胎有价，但生命无价！
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