[爱卡汽车 CCPC赛事 原创]
2019年CCPC（中国量产车性能大赛）最后一站来到了代表高寒的牙克石，这里有着-30℃的极地气温，无论是对车辆还是车手都有着非常高的挑战。测试地点位于博世冬季测试场，这是国内最专业的冬季测试场，在一片冰湖上方。在精彩的比赛开始之前，我先带大家了解下赛前准备工作和一些花絮！
这是2019年CCPC的最后一站，也是我个人认为最为严苛的一站，高寒的气温将会对车辆造成很严苛的考验。在牙克石站中，除了会测试车辆的各种操控性能之外，还会进行一项空调升温的比赛，对于多数消费者而言，这也是更容易感知到的一个性能。
牙克石站所有的比赛项目，除空调升温测试之外都将在这一冰湖上进行，整块场地是博世冬季试车场，除了比赛、试驾活动、驾驶培训之外，每年大量新车研发阶段都会在这里做相关耐寒测试。牙克石一年有将近7个月是冬天，测试场位于风口处，冰面上的气温将会更低，比赛第一天就已经达到了-30℃。
试车场旁边是博世的测试技术中心，车辆的赛前准备、相关会议都会在这举行。
车手们在认真的签署比赛协议。
之后组委会会为车手们办法车手证，所以比赛流程必须佩戴证件才可以正常进行。
比赛前车手的相关装备也需要进行相关检测和记录，确保头盔认证、使用年限符合赛事要求。
相关装备记录完之后，都会给每一位车手拍摄定妆照。
这项国家A级汽车赛事的场地基本占满了博世整个测试场的面积，赛事日程氛围四天，从12月5日一直持续到12月8日，第一天是赛前准备日，包含统一换装雪地胎、清洗车辆、确认车辆状态等等；第二天上午进行的是空调升温比赛，下午则是操控性能的练习赛；7号是操控性能的正式赛；8号则是综合性能赛。
所有比赛车辆排列整齐准备进入库房，进行全车清洗作业。
这是我见过最寒冷地区的洗车车间，虽然是在室内，但高压水枪喷出的水也会瞬间雾化，十分具有观赏性，令人羡慕。清洗车辆可以提升整个赛事的感官体验，同时让车辆以最良好的状态进行比赛。
所有参赛车辆均换上了统一型号的雪地胎，尺寸和原厂尺寸保持一致。在牙克石市，路面上所有的车辆均配备雪地胎，不然就是寸步难行。雪地胎的雪地、冰面上的意义，比四驱系统还要重要，毕竟车辆的所有动态性能，脱离抓地力之后都是空谈。
每一辆参赛车辆的车辆状态都要反复确认，之后便会贴上封条，一直持续到比赛结束。
参赛车辆采用统一的测试仪器，会记录车辆的各种参数、动态成绩、声音等等，确保数据准确无误。
冰面温度极低，但是为了获得最漂亮的角度，摄影师不惜用躯体去温暖这寒冷的冰面。
除了人员保暖之外，拍摄设备同样需要严苛的保护，不然不仅仅是性能无法正常发挥，相机续航也会严重下降。在如此寒冷的情况下，手机暴露时间稍长，屏幕都会失灵，瞬间关机的可能性也不是没有。
这条雪道是专门为工作人员开拓的，确保人员移动不会干扰比赛，提升安全性。
这是冰面的直线赛道，表面完全是镜面的，人走上去都几乎没有附着力，但是参赛车辆需要在这上面完成加速及制动比赛，非常考验车辆ESP系统的标定水平。
灰色+蓝色的配色和雪地环境非常搭调，发动起来之后排气排出的尾气十分显眼且漂亮，拥有一种温和的工业气息。并且这里的工程车辆也均配备了雪地轮胎。
测试场中雪道的建设就是由这个三桥六轮的家伙完成的。
编辑总结：
经过详密专业的赛前准备，所有的参赛车辆和车手们早已蓄势待发，面对严苛的挑战他们显然是有备而来，让我们期待他们在正式比赛中的表现吧！爱卡汽车将会第一时间为大家奉上比赛盛况和赛事成绩，由于参赛车辆均为在售量产车，大家也在之前的昆明嘉丽泽站和克拉玛依站中见到过他们的身影，在牙克石站将会表现如何呢？请持续关注爱卡汽车。
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