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2019 CCPC昆明嵩明嘉丽泽站 精彩不断

第 1/2 页:长距离节能赛
第 1/2 页:长距离节能赛第 2/2 页:100km/h-0制动、车手积分赛
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  [爱卡汽车 CCPC赛事 原创]

  经过两天的激烈比赛,18号、19号迎来了长距离比赛和百公里刹车比赛,除了比赛之外,还有很多其它项目。 CCPC并不是一项单纯的汽车比赛,更有很多周边活动,比如非遗项目参观、车主挑战赛、音乐会等等,话不多说,一起跟我感受这两天的精彩吧!

2019CCPC中国量产车性能大赛

2019CCPC中国量产车性能大赛上午所有的车辆都从Pit House移动到了发车点,准备今天一整天的长距离节能赛。今天的比赛路线大概在310km左右,其中主要路况为国道、省道、县道等,或市区路况,高速占比很小,原因在于更复杂路况,平均时速相对较低,得出的油耗越贴近我们日常用车时的综合油耗表现。

2019CCPC中国量产车性能大赛昆明的天气就是这么多变,这张照片和上一张照片的间隔一小时都没有超过,刚才的阴雨绵绵已经变成了现在的光天化日了。

2019CCPC中国量产车性能大赛所有车辆列队依次发车,发车间隔为20s每辆,相对于之前的性能赛,长距离节能赛的选手显然稳多了,不骄不躁,毕竟省油的才能拿奖!

2019CCPC中国量产车性能大赛这辆宝骏的车身贴画和路中间的斑马线很配哦!作为一个北方人,不得不感叹昆明这座城市的优异的自然环境,干净的令人发指,除了下雨时能给车身上带来一些泥点,其他时候,就好像路上永远不会有灰尘一样。

2019CCPC中国量产车性能大赛节油赛一般会选择高挡低转速巡航来跑,不过具体发动机最经济的转速区间,还是要看车手对这台车的理解,并且要在规定时间内跑完比赛路线,不同路况选择怎样的速度也是很有讲究的,经验丰富的车手会根据实际情况选择相应的策略。

  不过在长距离比赛中,很多“野路子”是会被禁止的,经验丰富的老司机可能知道,跟车时跟在大车后方,可以显著降低油耗,不过这在比赛中是被明令禁止的,比赛规定在,在不具备超车的条件下,与前方车辆保持的距离不得少于50m;关空调省油?实际上参赛车辆内都有温度传感器,裁判长会设定一个空气温度范围,车手在比赛途中要保证比赛中车内温度保持在规定范围呢,这样做的目的也很明显,就是尽量保证车辆是一个正常用车时的状态,最大限度的考验参赛车辆的燃油经济性。

2019CCPC中国量产车性能大赛

  经过一天的跋涉,下午五点左右车辆陆陆续续行驶到加油站,和比赛前加油的流程一样,同样要排空油箱内所有的空气,直至液面不再下降,所以同样是一个相对漫长的过程。

2019CCPC中国量产车性能大赛晚上CCPC还举办了音乐会,表演者为现场的观众带来了很多精彩的节目。其实CCPC并不是一个单纯的汽车赛事,它还有着非常丰富的周边项目。

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