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2019 CCPC 昆明嵩明嘉丽泽站圆满收官

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　　[爱卡汽车 CCPC赛事原创]

　　2019年10月19日，为期四天的CCPC中国量产车性能大赛昆明嵩明嘉丽泽站接近了尾声。经过了前两日的雨战，在比赛后半程，天气终于放晴，车手们也顺利地完成了最后两个科目的比赛。

　　比赛的最后两日分别进行了综合工况长距离节能赛和干燥路面紧急制动，顾名思义，两个科目能够有效验证车辆的燃油经济性及刹车性能，这也是目前消费者最为关注的内容。

　　综合工况长距离节能赛

相比我们此前接触到的一些节油赛，CCPC的综合工况长距离节能赛路况更加丰富，城市道路、县道、省道均有覆盖，高速公路只是其中一小部分。比赛这样设置的目的是让车辆的油耗表现更接近消费者的实际用车情况，令其具有更强的参考意义。

10月18日清晨，云南昆明嵩明嘉丽泽恒大•养生谷汽摩运动公园里，便停满了即将出发的赛车。

上午九点，发车仪式正式开始，33台赛车列队依次通过龙门架，等待车手们的，将是约320km的征程。

车手们从发车区出发，将经由四个停车点，分别为燕京啤酒厂、捞鱼河湿地公园、海埂大坝、嵩明服务区，然后抵达终点。沿途路况多变，可以看到昆明最美的风景。

每个停车点均有规定的最晚到达时间，若未能在该时间点到达，则做罚油耗处理，每次增加总油耗的3%作为处罚。

同时，比赛要在保证道路安全的前提下进行，因此，驾驶员须严格遵守交通规则，并与前车保持安全车距。若被发现长时间近距离跟车，同样也会遭到处罚。

为保证比赛的公平性，车内都有安装温度记录仪，记录仪上所显示的数据，需要始终保持在比赛的规定范围内。

在比赛的前一天晚上，车手需要将油加满，至加油口极限位置处。同时，加油需在同一时间段、同一加油站进行，同一组别车需使用同一油枪。

比赛结束后，再给参赛车辆加油至初始状态，加注油量即为参赛车辆比赛所耗燃油量。

节能赛看似简单，然而实际上，要想拿到最理想的成绩并不容易，必须要掌握好油门与刹车的控制方法，每一位车手都有着他们自己的小窍门。

以上为综合工况长距离节能赛的最终成绩。

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