你买不起的二手车 打2折的玛莎拉蒂GT

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　　有钱人都买新车？当然不是！其实对于二手车来说，越是豪华车型，每年的折旧就越多，买二手车就越划算。在本期的《爱卡帮你淘》中，我为大家带来的是一辆二手玛莎拉蒂GT，当年新车落地将近300万元的它，如今二手车只要两折的价格就能入手，这样的二手玛莎拉蒂GT值得入手吗？

一、造型时尚不落伍

　　在大多数人的印象中，二手车可能都是又老又旧的样子，但事实上不是这样的。本期的这辆二手玛莎拉蒂GT虽然价格低至当年新车落地价的两折，但是车龄才不到十年，行驶里程也很少，车况同样称得上极品。

说了半天究竟这辆二手的玛莎拉蒂GT多少钱呢？这辆二手玛莎拉蒂GT是2009款 4.7L S Automatic款，新车指导价237.8万元，加上新车购置税、豪车税、保险，落地将近300万元了。原车主在2010年的时候将它入手，不过因为家里车多，到现在只跑了不到三万公里，外观内饰都很新，如今的二手行情在60-65万元左右。

还记得我曾经为大家介绍过的一辆2折的二手法拉利F430吗？虽然当时新车落地将近400万元，但是随着车龄的增长，只要80多万元就能入手。不过这辆2折的二手法拉利F430有一点不好，就是款式太有年代感，虽然法拉利款款经典，但是开出去还是一眼就能看出是老车。另外有意思的是，法拉利F430和玛莎拉蒂GT都是同一位车主。

　　想了解这辆二手法拉利F430的详情，可以戳链接：你买不起的二手车 打2折的法拉利F430。

相比之下，这辆2折的二手玛莎拉蒂GT在造型设计上和现款车型没有太大的区别，开出去也不会感觉太过于落伍。如果你不说是二手车的话，可能也没几个人能够认出来。当然最重要的是，以一个比Ghibli还便宜的价格就能拥有一辆2门4座造型的玛莎拉蒂豪华轿跑车，还是非常有诱惑力的。

由于原车主使用这辆车并不多，9年多刚跑了不到三万公里，车况也保持得特别好。用漆膜仪检测全车金属覆盖件，基本上全部都是原车漆，数值在147μm左右。对于这类二手豪华车型来说，全车漆的保留程度能够在很大程度上提升二手残值。

所有车窗玻璃的制造日期都是2010年6月份，比整车的出厂日期要早，基本可以判断都是原车玻璃。不过也不能够只凭制造日期这一点来断定，更换玻璃时使用拆车件的可能性还是存在的，需要结合实际情况来综合判断。

玛莎拉蒂GT的后视镜在保证空气动力学设计的同时，造型不失优雅和流畅感。虽然是买辆二手车，但是豪华、高贵的气质从来都不缺失。

左右两前大灯的新旧程度相同，没有明显更换过的情况。另外这辆玛莎拉蒂GT配备了氙气大灯，照明效果也足够让人满意。

在保时捷、法拉利、阿斯顿马丁和宾利等超豪华品牌中，我个人还是非常喜欢玛莎拉蒂的。这个来自于意大利的三叉戟品牌，有着更加优雅和高贵的气质，当然玛莎拉蒂的声浪基本上也是无车能比的。

门把手分别设计了电子开锁按钮和机械开锁按钮，都能够正常工作。如果在检查二手车的时候发现某个车门的门锁坏了或者是玻璃升降器坏了，就要小心是不是车门拆卸过了。

不过这辆二手玛莎拉蒂GT的车钥匙可真是让人难以恭维，只有熟悉玛莎拉蒂的人，才能够从蓝色看出这是一辆玛莎拉蒂的车型。

亮黑的20英寸运动轮圈足够战斗，并且对于一款二手车，四个轮圈都没有任何剐蹭，这点是比较难得的。要知道更换一套玛莎拉蒂GT的轮圈，价格一定不菲，即使是修复的话也是一笔不小的费用。

四条轮胎的生产日期都是2017年，都是原车主在2017年的时候更换的新轮胎。对于这类豪华车型来说，更换轮胎是比较常见的，不一定非要跑个6万公里8万公里才换。

原车配备了打孔刹车盘，有着更好的散热效果。刹车盘的磨损并不严重，没有出现明显的凹槽，证明这辆二手玛莎拉蒂GT的使用强度并不大。

两侧前翼子板分别设计了三个散热孔，让整车的战斗气息增加了不少，当然也有着一定的实用意义。

在玛莎拉蒂的家族中，玛莎拉蒂GT有着比Ghibli更加高昂的身价，相比于总裁，看上去又有着更运动的调性。能花60多万元入手一辆二手玛莎拉蒂GT，除了较高的性价比，我觉得更大的意义在于能够轻松实现开上玛莎拉蒂的梦想。